Jednotka 451 nedorazila do cíle

..: Jednotka 451 nedorazila do cíle :..

Ilustrační obrázek Nymburk - Dnes okolo 17:30 hod. se porouchala jednotka řady 451.065/451.072 nasazená na spoji 9425 (dvojice 451/2) z Prahy Masarykova nádraží do Kolína. Vlak zastavil vlivem poruchy brzd před mostem přes Labe v Čelákovicích, na místě stál minimálně půl hodiny a následně museli cestující přestoupit do vlaku R 791 Orlice, ze kterého se stal "osobní vlak" zastavující ve všech následných stanicích a zastávkách.

Stejná jednotka měla problémy již o několik hodin dříve na vlaku Os 9455, když z technických důvodů (porucha przd) mimořádně zastavila ve stanici Mstětice u odjezdového návěstidla. Strojvedoucímu se nedařilo jednotku opravit a cestujícím byl umožněn přestup do následného Os 9421. Nakonec se strojvedoucímu podařilo jednotku zprovoznit a na příkaz dispečera odjel soupravově na Masarykovo nádraží na vlak 9425, který také nedojel do cíle...

Petr.03 | 1.2.2007 (23:00)

Související zprávy open/close

Porucha trakčního vedení zastavila provoz u Berouna - po 4.1.2016
Doprava v Praze stojí, na hlavním nádraží stržená trolej - čt 7.2.2013
EC 278 vjel v Adamově na obsazenou kolej; střet osoby s RJ 1008 - po 4.2.2013
Zřícená zeď zastavila vlaky mezi Kolínem a Velimí - pá 15.6.2012
V Liběchově na trati 072 vykolejil nákladní vlak - po 21.5.2012

Další z rubriky Nehody a mimořádnosti

Další z regionu ČR Středočeský

1 2 3 4

Zpráv na stránku:

Pavel Večeřa

02.02.2007 (11:06)

Jo HV je bomba u obou souprav, hlavně v 45x kdy při rozjezdu začnou cvakat a dostáváte stále větší perdy do zad jak přecházíte na vyšší stupně. A ten zvuk hmmm slast.

xyz

02.02.2007 (9:52)

DK:

Ta první část se ještě nevylučuje - Jiřina a před mostem... to by šlo považovat za zhruba totéž.

Jinak 45x jsou naprosto geniální stroje, i když taky mě štve, že jsou používány jinde, než je jejich místo: pravidelný provoz místo muzea a nostalgických jízd. Ale to (kromě sedmi kouzelných mašinek a nyní pár ešusů...) bohužel platí pro většinu provozu na našich kolejích. :(

02.02.2007 (8:56)

Já mám z místa události trochu jiné informace: souprava zůstala stát v zast. Čelákovice - Jiřina. Frekvenci převzal následující Os, který jel z Čelákovic do Lysé po nesprávné koleji.

livingproof

02.02.2007 (8:00)

Poborskiii: Souhlas, spíš bych jednou za čtvrt roku zařadil newsku: "Všechny jednotky 451/2 dnes zdárně dojely do cíle" :)

Martin Grill

02.02.2007 (6:24)

souhlas s 860 003 - ty ventilátory jsou klasika, kvůli nim si vždy sedám do HV ;o)

Poborskiii

02.02.2007 (0:00)

No a? Tyhle katastrofy máme na trati 220/221 skoro každý den. Dříve jsem to psal do diskuze na DF ČD, ale už mne to přestalo bavit. Tak je (a i další účastníci) píšu jen na K-Report. Kdybych to měl psát tady jako newsku, tak bych tu na to potřeboval zvláštní rubriku, jinak bych tím zaplevelil titulní stranu.

Juraj Kováč

01.02.2007 (23:46)

860 003: no, každý má svoje obľúbené stroje, ale odhliadnuc od absencie hlbšieho vzťahu k 460/560 v mojom prípade, dovolil by som si tvrdiť, že práve zvuk nie je atribút, ktorý by sa u nich dal považovať za atraktívny.
Hlavne brzdy, ktoré sú v noci občas nie len počuť, ale aj vidieť, sú vecou, ktorá už mnohých príležitostných cestujúcich napr. na 320 dosť vydesila...

cool

01.02.2007 (23:38)

451 mají své kouzlo a myslím si, že jsou i celkem spolehlivé. Na to kolik jim je let-klobouk dolů.

Tomáš Ságner

01.02.2007 (23:29)

měli by tam už na všech vlacích jezdit 471

860 003

01.02.2007 (23:28)

Pokud jízda 451 má pro někoho kouzlo tak je u mně....
451 a 452 do šrotu a 471 zpět výrobci nebo ať jezdí u Ostravy. Není nad 460 a 560, to je svezení. Ty ventilátory to je přece nádherný zvuk. Já jsem se kvůli nim odstěhoval do Nových Ouholic a teď mám z denní 809 s přestupem v Kralupech.

1 2 3 4

Zpráv na stránku:

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP