Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Berlín – Bombardier dodá Nizozemským drahám (NS) 50 elektrických dvoupodlažních jednotek typu VIRM. Výše zakázky se pohybuje kolem 433 milionů €.
Tyto jednotky byly vyvinuty speciálně pro NS a Nizozemské dráhy jich vlastní již 378. První z těchto nových vlaků by měly být předány v červnu roku 2008, poslední v březnu 2009. VIRM je optimálním řešením železničního spojení velkých aglomerací, pouze čtyřvozové jednotky pojmou více cestujících, díky dvoupodlažnímu řešení vlaku. Široké dveře umožňují plynulý výstup a nástup cestujících, ve vlaku je dostatečný prostor pro úschovu zavazadel a samozřejmostí jsou toalety pro invalidní cestující.
zdroj: Bahnnews, Bombardier
CSPSV | 28.12.2006 (11:00)
Související zprávy
29.12.2006 (12:37)
zaosai: ty jednotky jsou sice jednosystemove na 1500V, ale maji vybavu i na 25kV 50Hz. Az to v Holandsku spusti, tak se na nich bude muset jen predelat par detailu a muzou jezdit na stridavy proud.
29.12.2006 (8:53)
Je mě z toho divně.Nebudu srovnávat kvalitu a srovnáme kvantitu.Když to srovnám s náma,tak jsme super rozvojová země.A to se předpokládá u NS změna napájecí soustavy.
29.12.2006 (7:48)
Mám jedno foto zde: http://rail2005.euweb.cz/NED_0008.JPG je na něm dobře vidět tvar skříně. Jinak připadá mi, že sedačky uvnitř jsou horší jak v naší 471. V Nizozemí je trakční soustava 1500 V ss.
28.12.2006 (23:10)
Zvenku mi to přijde jako obdoba našich 471, na první pohled jsou to srovnatelná vozidla. Pokud budou nasazována na výkony, pro něž jsou určena, nevidím ani u nás, ani v Nizozemí problém. Jen máme v každé zemi trochu jiný vzhled, aspoň je to zajímavé. O trakčních vlastnostech ani o interiéru nevím nic a tedy je nemohu porovnávat. Možná mají něco lepší oni, možná my. Jen to množství, pravda...
28.12.2006 (20:41)
Comar: Přesně tak, v létě na služebce v Holandsku jsem se s tím něco nacestoval, sice vždy jen prá kilometrů, ale nepřipadalo mi to moc košer. Já bych řekl zlatá 471! Hlavně to má dost bizardní tvar skříně, taková "rakev".
28.12.2006 (16:56)
Na primestkou dopravu to jsou super vlaky, ale na vetsi vzdalenosti (napriklad IC pres cele Holandsko) uz to tak super neni. Kdybych si mohl vybrat mezi 2 hodinama v teto zlute potvore a 2 hodinama v Bee, tak beru rozhodne Bee... a to uz je co rict.
28.12.2006 (14:47)
Proboha, to jich mají už pomalu víc než ČD šukafonů, na to si musím jít dát panáka, jó nemají holt na krajích naše osvícené zastupitele (viz Ústí n.L.)
28.12.2006 (12:54)
Když se podívám na dodávky našich ešusů, tak je mi tak nějak divně.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Bejelentkezés
© 2001 - 2024 ŽelPage
- Felelősök
:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko