Kaloon:

Jistě, dostanou 25, 50 a 75 procent z jízdného. :)

Pokud budou režistům platit tak jsem pro :)

Borovička:

Ano, podobná regulace pro jiné druhy dopravy existuje. Konkrétně jsou nastavená pravidla pro zpoždění v letecké dopravě.

Třeba si někdo v Bruselu všimnul oněch slavných "letů v hladině nula". :)

No, a pokud stejně auta stojí a vlaky jedou, tak by to náš úžasný (skoro) monopolní železniční dopravce mohl dávno a mnohem agresivnější podobě zavést sám. Ostatně podle statistik (procento zpožděných spojů), které si na sebe vyrábí a následně se jimi chlubí to pro něj nemělo představovat zásadní finanční riziko.

pripoj, kt. caka hodinu a viac.. stava sa to. Na vecerne ICecko v KE, na posledny rychlik BA - ZA.

Podla mna sa ale navratok pri meskani bude uplatnovat len v medzinarodnych spojoch a nie vnutrostatnych..

ako vznika meskanie? ak je na vine spravca infrastruktury, mal by to kompenozvat dopravcovi lacnejsou cenou za DC pre dany meskajuci vlak, ak je na vine dopravca, spravca infrastruktury by mohol vyberat nejaku prirazku za DC pre zmeskany vlak. Casto je meskanie aj na vine dopravcu.

Bože, ještě pár těchto "balíčků EU" a váženě se svalím na zem smíchy. Naposledy na podobné praktiky doplatilo pomazánkové máslo.

Jinak, pokud by se někdo bál, že to takhle dopadne, tak ať je v klidu - z tohodle se nařízení rozhodně nestane. Bude to směrnice. A směrnice třeba říkala, že máme mít satelitní mýtné, ne mikrovlnné :-)

Ale borovičko, Váš názor je poměrně dost zcestný. Ano možná budou ujíždět přípoje, ale ukažte mi dneska na přípoj, který čeká 1 hodinu a více...Navíc jsem přesvědčen, že dráhy zpoždění ovlivnit mohou. Není to nijak rozdílné s ostatními druhy dopravy. Myslím si ale, že uvedené podminky na vrácení jízdného by měli platit i u autobusů...

Je dopravce na železnici schopen ovlivňovat zpoždění?
Vede takový nesmysl pardon výmysl k rovnoprávnosti s ostatními druhy dopravy? (auta, autobusy...)
Těším se, až zase budu někde večer rozbalovat na mezi před zavřenou čekárnou z důvodů ujetého přípoje
spacák na zvratek cestovného - nebo to vyjde na ubytování v hotelu.
A jinak jako dopravce to musím započítat a tudíž příslušně zdražit jízdné, aby neklesly příjmy a prodloužit jízdní doby o nějakou vatu a nejezdit nadoraz.

Zajímavý nápad, ale zní to trochu moc velkoryse vůči železničním dopravcům...

Kdyby toto byli nuceni implementovat naši drážníci, tak buď musí ještě přivatovat ostatní spoje nebo u sekyry nad hodinu vracet 26% jízdného, aby e zachovala exkluzivita super hyper extra mega "rychlovlaků".

Mě se to líbí,já bych se s tímto návrhem spokojil.Uvidíme zda iniciativa se stane jen Směrnicí nebo Nařízením.Mezi těmito pojmy je rozdíl.

No tak aby nám potom štátni dopravcovia neskrachovali...
Pri prémiových spojoch v zahraničí je to bežné, u ZSSK to existuje v určitej obmedzenej forme. Celoplošne by to ale mohlo byť zaujímavé - už by sa cestujúci nemusel cítiť ako blbec, keď čaká na vlak s 300-minútovým meškaním a dráhy sa tvária, že sa ich to netýka...