Lapil: Tam si vybavuji jenom jeden takový násep a to před hláskou Merkovka, když se jede od Řevničova. Ve vnitřním oblouku je dokonce kaskáda. Většinou každý fotograf zde dá přednost záběru s hláskou, především k parním vlakům to ladí více. Jinak ze stromu se tam fotit dá, ať už zevnitř oblouku, či do vnějšku, jenom vychytat správnou příležitost (světlo, vhodný vítr, aby nešel kouř na soupravu).

Pokud je tohle vůbec násep, rozhodně vidím dole jakási betonová žebra, tak jestli to není spíš opěrná stěna nebo vyztužený původní svah nebo tak něco.
Fascinující násep u nás je na trati 120 mezi Lužnou u Rakovníka a Řevničovem. Jednak dost vysoký (20m? Na vzrostlé smrky se kouká málem shora), jednak docela do zatáčky. A hodně příkrý. A je-li i v tomto místě pravda, že "poslední velkou rekonstrukcí Buštěhradské dráhy byla přestavba z koňky na parní provoz", je mu nějakých 140 let (Wikipedie: "4. února 1871 byl zahájen provoz na novém, 83,8 km dlouhém úseku Lány – Chomutov").
Fotku jsem tu nikde nenašel, ale asi není divu, je to v lese a fotit v těžkém záklonu proti obloze nebo šplhat bůhví kam a získat celkem nudný obrázek vlaku v zatáčce...

Dva taury, tzn. 12,8 MW na osmnáct vozů, tomu říkám sklonové poměry :)

Já myslím, že u nás něco podobného je. Že by se to nějak za ty roky hnulo, to si nepamatuji.
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/242928.jpg
http://www.zelpage.cz/show.php?image=362656
Fotka fakt kvalitní!

Být u nás takovýto násep, už by se sesunul. Krásná atmosféra.

Nádherný čistý flek a večerní slunce, přesně takovéhle fotky můžu :-)