@khunas: Najskôr sa nauč trochu gramatiku, tie tvoje hrubky mi trhajú oči :) Tie fotky, čo tu "pastuješ" sú už z dávno vyradených Bh. Áno, na R BA-KE sa občas ako posilový vozeň nejaké to Béčko objaví, ale v súprave vždy nájdes aj nejaké to reko X(p)eer prípadne Bmeer. U vás okrem rýchlikov PHA-MUN/NUR vidieť nejakú rekonštrukciu na vlaku kategórie R je čistá utópia. O IC/EC ani nehovorím: V tejto kategórii je u nás "najhorší" vozeň s ktorým sa môžeš stretnúť typ Bmeer, ktorý je podľa môjho názoru síce strašný paškvil, ale aspoň to má klímu, vaku-WC a zásuvky.
Inak na 8-miestne Bmee si pamätám ešte z polovice 90-tych rokov, od tej doby som sa s ním už nikde nestretol.
PS. Nechcem zas začínať obľúbený CZ-SK flame, ale nedalo mi nezareagovať.

Mění v tom Bmz s lakem i ty nemožné sedačky?

jurik: lepší věci se asi dělily v jiném poměru, viz. migy 29 :)

Pěkná zajímavá fotka.
Do kterého vozu bych asi vlezl, kdybych cekal na nástupišti s jízdenkou 2. třídy... :-)
Jak se tu někdo divil, proč se lakujou mzety, tak jídelák a jednička na této fotce jsou toho zcela jasným vysvětlením...

přesně tak, plyšáčková sedačka je právě ta, která je vytvořena ze srsti a vnitřků oněch nebohých plyšových medvídků

podle netu bylo původní Bmee osazeno 8 sedadly v kupé, ale to bylo před 23-24 lety, v současnosti mám na mysli Bmee248

ano, počty byly takové jako píše pan Grill:
Bmee 50 54 21-38 001 až 060 ... 60 vozů, dodáno na podzim 1986 (typ 1.361)
Amee 50 54 11-38 001 až 040 ... 40 vozů, r. v. 1987 (typ 1.173)
Bmee 50 54 21-38 061 až 090 ... 30 vozů, r. v. 1987 (typ 1.372)

takže nám zbylo po rozdělení na ČR a SK 50 vozů (z toho 41 rekonstruovali na řadu Bmee248 a 9 později jako WLABmee823), a Slováci předělali 73+1 na řadu Bmeer61 ? 6 vozů asi bylo zrušeno. Odkdy po rozdělení přidělovali Slovensku větší počty než našim drahám? Většinou to bývalo v poměru 2:1 pro ČR (aspoň u lokomotiv to tak bývalo, resp. zůstalo to tam, kde to bylo deponováno)

Samir Lepara: Tak oprava, bylo jich dodáno celkenm 90 a všechny již byly rekonstruovány. K tomu se přidalo 40 Amee, přeznačených na Bmee. 41 z celkové sumy bylo následně rekonstruováno v devadesátých letech.

http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=64&ktere=0&razeni=0&odkud=40

http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=205&ktere=0&razeni=0&odkud=40

Khunas) Nesouvisející, protože poslední komentáře byly o původních vozech Bmee, když už. U tebe jsem viděl nějaké Bhčka, co jsou (zřejmě) vyřazené.

no ne ja sem jenom chtel upozornit na to ze slovenco neni o nic lepsi nez my
jak tady zaznelo

no a ten bmz je pralakovany z toho duvodu ze je stary priblizne 10 let a po takove dobe je vagon potreba znova prelakovat aby nak vypadal vlecina dopravcu to dela

vsechny najbrty jsou takhle delany kdys budete chtit na netu se to nekde doctete

drahy uz na vozi ktere maji byt v najbrtu nelakuji na stavajici barvy ale kdys prijde cas nalakovat vagon tak se nalakuje do modryho

drahy to takle nestoji zadny vidaje navic

jak nesouvysejici fotky