Drazí,

zde vhodno doplnit slovo / jméno "Kruckenberg". Počšal s kolejovým zepelínem (Schienen-Zeppelin) a pokračoval - a položil základ pro obě diskutované jednotky.

Kruckenberg: http://de.wikipedia.org/wiki/Franz_Kruckenberg
BR 137 155: http://de.wikipedia.org/wiki/DRG_137_155

Kdo nevěří, aď tma běží. Kam? Do dopravního muzea v Drážďanech

Ja rozhodne hlasuji pro tenhle s ostre krojenym designem. Ten zapadni obly TEE mi prisel abnormalne ohyzdny uz kdyz vysel na kartickach v ABC, spolu s podobnym svycarskym, ale elektrickym.

Martin Grill: OK.:-)

Já si nemůžu pomoct, ale tahle jednotka se mi nelíbí, ale je škoda, že se nedochovala v provozním stavu.

Alexi, já vím, něco jsem si o nich přečetl... Ale zazněl zde dotaz na preference, tak jsem se vyjátřil :o)

Možná se mezi vámi najde i nějaký ten fanoušek elektronické hudby, ale i kdyby ne, podívejte se na klip alespoň kvůli pěkným záběrům TEE... Kraftwerk - Trans Europe Express, originál je z roku 1976, tohle je vystoupení z roku 2009. Sestava se nezměnila, jen lehce obměnili syntezátory...

http://www.youtube.com/watch?v=TgwHRK4n-rY&feature=related

No designové srovnání s TEE vyznívá podle mého jednoznačně pro soudruhy, bohužel ta infantilní přezdívka tomu moc nepřidá, ale to na celkovém luxusním dojmu nic nemění.

Martin Grill: Však je tam také rozdíl od narození nějakých sedm let. Což v té době, kdy designéři a konstruktéři začali na železnici v hojné míře uplatňovat zákony aerodinamiky byl značný rozdíl.

Hlasuju u týdle jednotky z hlediska designu pro "Východ"

Delfín mi přijde mnohem čistější, než TEE... Jednotka vypadá mnohem celistvěji, což umocňuje i barevné provedení.