Já vím, že se to asi moc nehodí do krámu, ale tenhle ohavný postrach zřejmě znouzectnostně spasil naprostou většinu našich lokálek. Polská varianta, neboli traktor s dvěma vozy a následně zrušení provozu, se u nás nekonala. Zato do každé horní dolní jezdil skleník a až na pár výjimek jezdí stále. Ale co já o tom vím...

....aneb postrach českých lokálek přichází na scénu.

Kdo by si tenkrát tipnul, že tahle ohavnost nás bude strašit ještě po 35 letech?

Josef Petrák:
Na ranních osobácích Veřovice - Štramberk (Kopřivnice) jsem jím jel nedávno celkem často
A stanoviště bylo odděleno roku 1984, stejně jako přidány pluhy, takže zas tak krátce to s odkrytým stanovištěm nejezdilo.

Ano, 810 002 jezdí pod PPS Suchdol nad Odrou (DKV Olomouc, PJ Bohumín, PP Valašské Meziříčí)

Táto fotka je úplná pecka, vďaka za ňu!
Našiel som interiér
http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=810inter1.jpg
a vchod na WC.
http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=810002WC.jpg
A tu je vo Frýdku Místku.
http://techmag.valka.cz/obr_8/z_003_075/img00001.htm

JP: jen kráťoučce prototypy, série už měly paravan/stěnu jako dnes

Mě fascinuje ten prostor strojvedoucího, který není nijak oddělen od oddílu pro cestující. Jezdilo to tak vůbec v provozu? Jinak "praotec prototyp" 002, pokud se nepletu, stále operuje někde kolem Studénky.

Škoda že je to jediné nástupiště s hranou nástupu ve výšce podlahy vozidla. Ale tyhle fotky miluju. Uplně to voní nadčasovostí :)

Vozidlo budoucnosti, na příštích 30 let :))