Každýmu nejezdí pod oknama gorily a esa, nebo nemůže za fotkou cestovat, tak holt fotí šukece ve své domovině

Juraj Streber: Že to nenapíšeš ke Strndově fotce? :-))

Podlouhlý formát je zde dost samoúčelný. Obrázek by chtělo srovnat (je pootočený) doleva. šum a neostrost už byla zmíněna.

Tak, tak, jak je dole psáno. Hlavní objekty jsou v kolizi se zelení. Působí to trochu neuspořádaně. Strom uprostřed fotky působí dominatně, mohl by být komponován jako vhodný doplněk k 810tce. Vím, lehké teoretizování od PC, hůře však na fleku.

Traiman, Ofil:
Expoziční čas 1/320s není dlouhý ani krátký, záleží přeci na rychlosti pohybujícího se objektu a úhlu snímání. :-)

V tomto pohledu téměř z boku a při domnělé rychlosti 40-50 km/h byl však exp. čas zřejmě nedostatečně krátký.

ofil: Aby si neměl vlak mázlý když fotíš více na bok je třeba mít ex. čas kratší.(pokud to tvá krabička dovoluje) 1/320 je až moc dlouhý.

samlep: EN57m? Tedy ty modernizované? A nebudeme závidět?
http://www.ifs-designatelier.de/HTML-Dateien-english/Portfolio/Bahn/EN57%201.htm

Vlad: Ale Polské řešení typu cpát všude EN57m, to je ideál, že? :-)

Juraj Streber: Juraji proto, že je to nejrozšířenější pohybovadlo na našich lokálních tratích. Bohužel. Poláci pro to mají krásný výraz: "szynobus", což bych za použití neologismu mohl přeložit jako "kolejobus". :-D

co je take uzasne na tychto mydlovych krabiciach ze ich stale fotite? ved je to uz 5. krabica medzi novinkami. ci sa fotia lahko tak preto? keby to nechodilo po kolajniciach odoberiem tomu nazov vlak