Flaizer: samozřejmě, hrbouna nelze s Taurusem nijak srovnávat po stránce výkonů apod., jako nelze srovnávat nic v tehdejší a dnešní době. Spíš mi šlo o ten význam a pohled.

Pane jo, to má grády, supr, tohle už ani na nostalgii nigo nevyfotí...

Rabín: Ale je nutné si uvědomit v po jakých tratích se jezdilo... ba je zvlástní, že třeba albík(498) má míň jak poloviční výkon jak třeba krysa(151), ale i přes to zvládaly podobné dojezdové časy co dnes, takže je nutné vzdát hold těm co opravdu uměli s temito stroji jezdit...

Pane Zdeňku, vyjádřil jste to krásně. Já jsem měl nedávno podobný pocit při cestě vlakem EC z Brna do Prahy. V čele byl Taurus, který, byť patří cizí železniční správě, je v jistém smyslu určitou "vlajkovou lodí". Jeho jízdy po "štégu" jsou pro mně reminiscencí na něco, co jsem nemohl zažít: před 100 lety vozily ve stejné trase tehdejší "vlaky vyšší kvality" stejně geniální lokomotivy - totiž "hrbouny" řady 310 (375.0).

Snímky tohoto typu by měla pořizovat vždy dvojice fotografů. První nechť fotografuje, druhý nechť stane v pozoru (má-li co, nechť smekne) a vzdá tak čest té neuvěřitelné chvíli. Díky za podívanou, zdravím. ZdŠ