Fotka pěkná, ale i když vídám polské stroje dennodenně, tak jediný z těch opravdu polských (takže nepočítám sergeje, 181 apod.), na který snesu pohled je ET22 a modernizovaná EP09 jinak ee.

No, není to nejhorší lokomotiva, co byla na českých kolejích ( tento primát získala 371 ), ale nelíbí se mi. Vagonky docela ujdou.

Honnzok:

http://pl.wikipedia.org/wiki/EU07

Tady je foto a něco v polštině. Výrobeno 488 těchto strojů, aktuálně je nad 300, kolik přesně - nevím.

Honnzok: výkon 2000 kW, hmotnost 80 tun, 125 km/h první série a druhá 140 km/h. Jezdí snad jenom v Polsku a (jak vidno) v ČR. Kolik jich je nevím.

a nějaké informace by nebyly zajímal by mě hlavně: kde umí jet, kolik má výkon, a kolik jich je? Moc díky a kdyby byla fotka stanoviště nezlobil bych se nikde to toiž neumím najít DÍKY.

Foto má zvláštní atmosféru která se mi líbí čili 5*

Bartisko: pokud je mi dobře známo, tak právě Vltava jezdí těch zmiňovaných 125 km/h. Soudím i dle volné jízdní doby mezi Ostravou a Prahou.

Chtěl bych se zeptat: ve starém technickém atlase ABC je EU 07 vyobrazena a psáno je k ní tolik, že první série dosahuje 125 km/h a druhá již 140km/h. Jak rychle tento vlak na našem území s touto kupou ocele jezdí? předem díky.
Fotečka je s netradičním strojem a vlastně také s těmito vagóny zralá na pětku

2 Vlad:

No, já kdyz koukám z okna doma (do dáli), tak tam není ani jedna s ocima jak mlýnská kola - jen samej Bastard a Pershing a Slon a Zabotlam a ted uz i Taurus (pozn.: Praha - Dresden). No a v práci z okna vidím víc ICE, nez 101 .... A ty se líbí i s vyssí koncentrací krve v alkoholu. A poslední dobou jsem tu okatou s nezvykle vyklepanou kastlí a mohutnými podvozky zahlédl na hlaváku v Praze dosti casto.

(OT) stoupa, Elias is best: Ale pánové! Strnda Vám tu předkládá "lahůdku", která nejezdí na každém druhém EC po Česku... Žádný přezrálý banán...
Líbí se mi staré maďarské přísloví: "Na světě není nepěkných žen, je jen málo vína."

Taky si myslím to, co řekl stoupa.