Rabíne, ale ono to pod dráty jede už z Jaroměře, tedy 39 ze 161 km, což je tak nějak ta čtvrtina.

Hybridní jednotka už dávno mohla být. Jenomže není zájem, zájem je dostat lidi do aut.

Něco jsem slyšel o trolejbusech, tak nakonec bude vlak a dvojkolejka?

[b]Rabín:[/b]
Jene, ale na EOp (Elektrárny Opatovice) do do Hradce jsem jezdíval rád...:-)

Chary (trochu OT): Pardubice - Hradec Králové je 22 km z celé trasy (161 km), tedy pouze necelých 14 %. Tuto jízdu m.v. pod dráty bych neřešil. Zajímavé je také dát trasu Pardubice - Liberec do vyhledávače spojení bez omezení druhu dopravy. IDOS nabídne jízdu přes Černý most, v některých případech i pomocí dvou autobusů...

Lesane, co je lepší, na poslední čtvrtinu trasy přestupovat, se vším, co s tím souvisí, nebo mít přímé vozy do dvou velkých uzlů?

Už brzo to bude fotka historická, na zdvoukolejnění už je stavební povolení.

Pálíme naftu na plný výkon pod drátama! :)