..: Fotogaléria - detaily fotografie 363.164-5 + 460.082-1 :..
 

363.164-5 + 460.082-1


363.164-5 + 460.082-1Informace o fotografii:
 - Místo focení: Praha-Holešovice (Praha Holešovice)
 - Datum: 19.12.1992
 - Szerző: Jiří Vaněk  E-mail küldése a szerzőnek
 - Pozn.: EC 9 "Antonín Dvořák" před
odjezdem do Vídně.
 - Zobrazeno: 6703x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 9

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2 3      Zpráv na stránku:   
27.11.2011 (20:47)  
Díky všem, zase jsem o něco moudřejší :-)
27.11.2011 (20:27)  
Junglista: Z obou sběračů pouze při rozjezdu nebo předtápění soupravy. Jízdu s oběma sběrači jsem zažil jen 2x. Jednou mi takhle přijela 151 s Luhačovským rychlíkem (bohužel ji mám zachycenou na poslední chvíli, jelikož to bylo focení proti slunci, takže je to nekvalitní) a podruhé na objednávku nám fíra projel s oběma smetákama na Bechyňce s "Kapesní bobinou" http://www.railgallery.cz/showphoto.php?photo=262
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/100005.jpg
27.11.2011 (20:25)  
Junglista: Ve stanicích to bývá proto, že by se při stání na místě mohla propálit trolej v místě styku se sběračem a to hlavně v zimě, kdy je odběr nejvyšší díky topení. Čím delší souprava, tím vyšší riziko. Při jízdě mě napadá snad jen bourání ledu na zmrzlé troleji předním smetákem, aby ji měl ten zadní čistou... Ale třeba jsem toho piva měl k tataráku až moc :o))
27.11.2011 (21:06)  


Myslím že pivem ani tatarákem nebyla snížena kvalita odpovědi:) "Bourání ledu" při nižší rychlosti může mít smysl. Druhý sběrač také pomůže při námraze snížit počet odskoků sběrače (pravděpodobnost odskoku obou sběračů současně je menší, než u jednho). Při vyšší rychlosti by ale bylo větší riziko poškození sběrače i TV.
registrovaný uživatel Honza  mail  
Počet komentářů uživatele2737 »fotek 0
27.11.2011 (20:23)  
Junglista: s oběma smetákama se smí jet jen do 50 km/h, při stání a vytápění soupravy se používají obvykle 2 a někde i při rozjezdu, podle nařízení.
27.11.2011 (19:46)  
Díky autorovi za opět pětihvězdičkovou fotku, doufám, že přísun bude pokračovat. Zajímalo by mě (všiml jsem si toho na více fotkách), že lokomotivy sbírají z obou smetáků a to nejen ve stanicích. To bylo tehdy normální? Protože dnes se to dá vidět snad jenom za tuhé zimy při rozjezdech. Budu rád, když mi někdo znalejší odpoví, jsem laik a zajímá mě to. Předem díky.
registrovaný uživatel Honza  mail  
Počet komentářů uživatele2737 »fotek 0
27.11.2011 (19:21)  
Martin Keppert: dík, ono to nejde poznat jestli je to focené až v noci, nebo večer. Když ten havarovaný byl v Kopistech v 0:04 tak odsud musel vyjet někdy kolem půl jedenácté.
registrovaný uživatel vjta00  mail  
Počet komentářů uživatele263 »fotek 0
27.11.2011 (19:18)  
Holešovice pořád stejný, ikdyž sedačky z tramvaje tehdy nebyly ještě rozbité :D
27.11.2011 (19:17)  
Honza: EC9 odjížděl kolem 17 hod, ten panťák na snímku bude odpolední osobák 9614 do Ústí. Havarovaný osobák byl 9622 a jel až opravdu v noci.
registrovaný uživatel Honza  mail  
Počet komentářů uživatele2737 »fotek 0
27.11.2011 (18:28)  
Davson: dle čeho soudíte tu zimu? Letošní bude ale asi po dlouhé době opravdu připomínat tu v roce 2006, kdy týden před Vánocema to spíš připomínalo blížící se Velikonoce, no tak po vzoru Vodafone je to ok :-)
registrovaný uživatel Honza  mail  
Počet komentářů uživatele2737 »fotek 0
27.11.2011 (18:21)  
To je 460 082-1 ?? Připraven na tu noční linku do Děčína na které 10.11. 1989 přišel v Nových Kopistech o protější vůz a 460 075/076 o vložáky??
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Bejelentkezés
 
 
  
 
   Regisztráció

© 2001 - 2026 ŽelPage - Felelősök - kérdések és válaszok


Info
informacni okenko