Nevím jak je to možné, ale do teď jsem netušil, že existuje řada 263?

Davson:
zpravidla se lichý dávají betonový "patníky" ke koleji č.1 a sudý jsou plechový na nejbližší sloupy TV obousměrně u obou krajních kolejí

Křoví: Tak jsem měl s tou délkou pravdu, a pak jsem to opravil na 200 m...

IR: je to v km 120,0 (od Vídně???

Je, km 0,0 je v žst. Wien - Praterstern (Nordbf).

Miloši, gratuluji ke zdařilému snímku, myslím, že fotka vznikla impulzivně, přiznéj se, žes tahal foťák na poslední chvíli a narychlo exponoval! Tyhlety fotky bývají ty nej.
Dobré světlo, Zel.am

Netradiční pohled na lokomotivu (vlak) uhánějící si po trati.
? propos - těm cedulkám, dle předpisu staničníkům se říkává i hektokilometrovníky. Protože jsou umístěny po 100metrech.

Khunas a další: Jé, to měla být sranda (s těmi rychlostníky). Však vidíte u IR i u ceskolipaka ty hromady smajlíků... :-)
Traťová rychlost je tam samozřejmě 160 km/h a je to v km 120,0 (od Vídně??? (to už se zase já ptám poučenějších...)).

Ty staničníky si snad s rychlostníky ani nelze splést... Přece jen vypadají jinak, viz SŽDC D1...

Jenom čistě technická. Podle předpisu jsou to staničníky. A traťová rychlost není 120 ale 160...

fiiira: Děkuji, opraveno