..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Johník":

  1 ... 90 91 92 93 94 ... 204      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
99.1542Super, je to pěkně barevné, má to nápad.
Jen nemám rád přehnané kouzla s "digitálním bleskem".		13.05.08 - 19:18
VT 11Proboha, mloka na sněhu jsem ještě neviděl. :-) Velice originální.13.05.08 - 17:15
151.004-9Už nevím co a jak na Valašsku vyfotit, aby jsi to tu nevywebil dřív. :-) Já i když se snažím, seč můžu, tak mám smůlu na počasí. Času málo a když vyjedu, tak zlobí mraky. Z toho se chce až brečet.... :-( No má to někdo štěstí. ;-)

Fotka dost super. Vesnice nahoře je Pulčín, že? Mám k tomu místu letitý vztah, srdeční záležitost. Moc se ti to povedlo.		12.05.08 - 22:18
751.105-8 + 708.011-2Z Kralup n.V. předm. do km 5.300 je největší redukovaný sklon 24,8 promile (km 2.900 až km 5.300).06.05.08 - 6:43
163.043-3to C.M.Burns:
Áno, tak jak píšeš. Pro pendolino platí rychlostníky platné pro vozidla s naklápěcí skříní a pokud nejsou tak "normální" N rychlostníky. A pokud by se snad objevil horní rychlostník, tak platí. Pendolino je vozidlo, které vyhovuje provozu při nedostatku převýšení 130 mm.		01.05.08 - 22:04
163.043-3to zigzaja:

Já to psal z hlavy tak, jak to chápu a jak si myslím, že to funguje. Předpis D1 zrovna poruce nemám.

Shodneme se na tom, že rychlost horního rychlostníku N platí pro jízdu stanovených vozidel. Však to jsi také napsal. Další pasáž o předvěstnících nás nezajímá, je to tak ne?
A teď se jedná o ona stanovená vozidla. Která to jsou? Když jsi objevil článek v předpisu ČD D1, tak zkus ještě pátrat dál, takto je to neúplná informace.
Já netvrdím, že by podle horních rychlostníků nemohly jezdit elektrické nebo motorové jednotky. Vždyť pro takovou 471čku horní rychlostníky platí, jen jsem ji opoměl uvést. Rozhoduje o tom konstrukce vozidla, horní rychlostníky se uplatní zpravidla u novějších konstrukcí.

Email mám v profilu, klidně napiš, třeba se něco dozvím.		01.05.08 - 16:33
163.043-3Chary a ještě nezapomínej na jedno. Na konec toho procesu. Totiž v jaké velikosti bude výstupní fotka. Na obrázku 9x13 to s relativní ostrostí bude vypadat jinak než na A3, že ano. Ale už dost, tady se už i já sám začínám ztrácet. ;-)30.04.08 - 21:58
1216.226-1 'Tschechische Republik'A ještě taková haluz s násvitem. To má někdo štěstí.... být tam s tebou já, tak máme pěkně nasvícenej ten kopec vzadu. :-)

Foto úchvatné.		30.04.08 - 21:52
163.043-3Chary? a co hloubka ostrosti? Ať to mají kluci trochu těžší. :-)
Mám třeba osobní zkušenost, že šotouše-fotiče zajímal pouze exp. čas a funkce clony jim zůstala jaksi ukryta. Po nákupu zrcadlovky se divili, že je ten strom tam vzadu nějak neostrý... :-)		30.04.08 - 21:09
163.043-3Ježkovi voči, to jsou polopravdy a teorie o rychlostnících, až mi z toho hlava jde kolem.

Spodní obdélníkový rychlostník (postavený na delší stranu) je rychlostník návěstící rychlost pro hnací vozidla skupiny přechodnosti 1 a 2. Dejme tomu "normální" rychlostník, který je k vidění na všech tratích a platí vlastně pro všechna vozidla.

Horní obdélníkový rychlostník (postavený rovněž na delší stranu) je rychlostník návěstící rychlost pro vyjmenovaná hnací vozidla a dále pro určitou skupinu tažených vozidel. Platí pro vozidla, která vyhovují provozu při nedostatku převýšení 130 mm.
Mezi vyjmenovaná vozidla patří např. elektrické lokomotivy 2. generace ze Škody Plzeň. Vyhovující tažená vozidla jsou taková, jenž mají podvozky s kotoučovou brzdou. Důvodem však není konstrukce brzdy, nýbrž konstrukce podvozku. Stačí jedno nevyhovující vozidlo ve vlaku a platí "normální" rychlostníky.
Pendolino by mohlo podle těchto "horních" rychlostníků jezdit, jenže...

...pro jednotky s naklápěcí skříní jsou určeny speciální rychlostníky. Jedná se o obdélníkovou desku postavenou na kratší straně - "svislý" rychlostník. Pakliže nejsou, platí "normální" rychlostníky.

A posledním typem rychlostníku je rychlostník kulatý, který platí pro vozidla skupiny přechodnosti 3, což jsou vozidla s většími příčnými účinky na trať, typicky šestikoláci.		30.04.08 - 21:02