Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 193.206 | Hrubfr13 představ si nesymetrickou lokomotivu! možná tak jednosměrnou jako autobus (i když třeba Taurus pro rj by mohl být modifikován stranou k soupravě hranatě, aerodynamicky by to až tak na škodu nebylo, ale když to odpojíš nebo špatně otočíš...) No já si takovou lokomotivu dovedu představit v barvách a plasticky. Eurotunnel class 9000. http://www.zelpage.cz/fotogalerie/zahranicni/gb/gb009.html https://en.wikipedia.org/wiki/Eurotunnel_Class_9 citace, volný překlad: měly vzadu malé stanoviště na posun, které bylo u pozdějších sérií zrušeno. Ano, je to speciální užití, ale to by na railjetu bylo taky. Takže ano, dovedu představit ;-) Bonus: na konci této stránky je fotka hlavního stanoviště této lokomotivy a pomocného z "tupého" konce. http://www.dawlishtrains.com/driving-cabs-electric-loco.html | 14.03.16 - 15:31 |
| 809.502-8 | Jako aby byla uprostřed fotky schovaná za těmi stromy? | 13.03.16 - 14:29 |
| 193.206 | Kdyby to okno bylo symetricke Symetrické k čemu? S čím? Jak? K tomu deklu, co je na čele? Jako, aby tam bylo ještě menší okno? Nebo větší dekl? http://media1.wgz.cz/images/media1:50ffad1906c75.jpg/380%20v4_a.jpg http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/380233.jpg Třeba, aby tam bylo takhle menší okno, který by ladilo s tím deklem na čele 380? http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/db521.jpg | 13.03.16 - 1:04 |
| 124.601-6 | Ano, ale pokud jede sólo, tak má kvůli brzdným procentům omezení rychlosti, tuším že na 80 km/h. | 12.03.16 - 22:41 |
| 124.601-6 | Je to vůz ev. č. 99 80 9370 103-0 z tohoto seznamu dole http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/bdw/(xxx)traegerfzDBnotfall/(xxx)traegerfzDBnotfall.htm googleprasočeštin: https://goo.gl/e8BTtI | 11.03.16 - 13:06 |
| T 499.0002 | On, on to skoro historický exponát je, aspoň takhle z dálky, oni na okruhu mají těch historicky z dálky vypadajících vozidel víc. A k tomuto konkrétnimu vozu: http://www.vlaky.net/upload/galeria/005401/171744.jpg | 11.03.16 - 10:43 |
| 124.601-6 | Zlámalíku, nikoliv "jen dokumentačně", ale "pro radost z focení". Všechny lokomotivy řady 124.6 jsou na okruhu doma a na fotkách se mění jen místo, kterých na přibližně 20 km tratí obou okruhů je sice na jednu stranu relativně dost, na druhou však relativně málo, takže opakování fleků je ne nepodobné jistým nekonečným seriálům z Rohova a Podlesí. To nemyslím nijak zle, to je prostě fakt daný situací. Okruhy jsou zkrátka buď louka (pole) ze země nebo z nadjezdu, anebo to je v lese. Některé fleky mizí, nebo momentálně zmizely, viz dubový háj u Vrbovky, nebo obludně zarostlý úsek uvnitř trianglu, a jiné se objevují jen velmi sporadicky, viz ten průsek u Sokoloče a nedávná fotka fintrona od LA. Na této fotce by mohl zaujmout snad jen ten vůz, ale to je tak trochu kajšmentke záležitost. | 11.03.16 - 9:46 |
| 140.094-4 | I ty, brute? Neschopnost chápat psaný text, tím je tu pověstný jiný velmistr, ale že i ty? Tak speciálně pro tebe: - souvislosti poměrné nebezpečnosti různého jednání pro konatele (lezení po stromech, po sloupech a po kolejích) - souvislosti morální a trestněprávní závadnosti různého počínání týkajícího se soukromého majetku anebo přírody (lezení po sloupech x kácení křoví na náspu u trati x chození po cizím poli v různých fázích růstu plodin) - souvislosti poměrné nebezpečnosti vyjádřené např. počtem mrtvých (přejetý x usmažený) - souvislosti nebezpečnosti nějakého jednání z hlediska šotouše (který tam lezl fotit) a z hlediska "civila" (který tam lezl blbonout či dokonce machrovat kvůli zhrzené lásce) - tam to civilové těžce vedou jak na poli usmaženejch, tak předsmaženejch či jen předemletejch - a hledání - souvislostí, proč tomu tak asi je - souvislost démonizace jednoho počínání a tolerance jiného, byť na oko méně závažného, stejně však ilegálního či potenciálně nebezpečného jednání, mnohdy však doložitelně mnohem nebezpečnějšího ve smyslu celkového počtu zraněných a usmrcených EDIT pod čarou ---- Bylo by celkem zajímavé udělat nějaký průzkum/výzkum toho, proč statisticky vzato je řekně řádově jednotky usmaženejch civilů na VN za rok, ale šotoušů v průměru nula, řádově 250-280 přejetejch civilů za rok, ale šotoušů v průměru nula, a fakt nevím čísla, ale odhadnu třeba řádově desítka mrtvejch zahrádkářů a stovky zlámanejch nohou při pádu ze stromů, ale šotoušů v průměru nula nebo velmi malé číslo zranění. A to celé i při přepočítání na jednotku. Jakože když je sto tisíc zahrádkářů, co lezou po stromech, a pět set si jich zlomí ruku, jakto, že při tisíci šotouších to není pět ale jeden možná? Při sto tisících lidí, kteří chodí přes koleje je to 280 přejetech, ale při tisíci šotouších ani jeden? Docela vážně by mě zajímaly ty důvody, proč tomu tak je. | 09.03.16 - 23:56 |
| 140.094-4 | Hlavně, že to máš takhle jednoduše srovnaný :-) Já se na věci dívám v širších souvislostech, ale to je jedno, musím si to šetřit na jaro, abych měl co zasít a sklidit, nesmím si to všechno vyházet hned. | 09.03.16 - 23:40 |
| 140.094-4 | Vidíš, a já bych zrovna šáhnul pro termín pokrytectví. Protože zatímco přejetejch je řádově 250-280 za rok (teď nemám po ruce výroční zprávu DI, ale průměrně to tak nějak vychází) a všichni přejetí se jaksi "motali v kolejích", tak usmaženejch na TV jsem zatím moc ve zprávách neviděl, a pokud jde o usmažený na VN, tak to jsou případy typu Jack Jagovo vožralej kámoš. Kdyby se pročetly svodky, tak si troufnu tipnout, že by se u těch smaženek dost často četlo "opuštěná láska" nebo "pod vlivem alkoholu či psychotropních látek". U usmaženejch na střechách vagonů by to pak byla "pubertální frajeřinka", "blbnutí z nudy" nebo "alkohol". Troufnu si odhadnout, že tam povážlivě často bude chybět "na krku měl připečený fotoaparát". Ale třeba se pletu, třeba. Konečně, je to jen můj názor, že to, co se tu a tam strhne kolem lezců po sloupech já osobně nazývám démonizováním, a že ty přijdeš s nějakou ohleduplnou a uvědomělou mírou... jasně. | 09.03.16 - 23:07 |










