..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Drahos Svestka":

  1 ... 80 81 82 83 84 ... 180      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
498.022 + 486.007Pavel Hromek: Doslovný text: ŽELEZNICE A PARA NAVEKY NÁS SPAJA
Já bych to dal aspoň do rýmu: KOLEJE A PARA NAVEKY NAS SPAJA. Co myslíte?
Ale jednu věc jsem zapoměl říct:Na téhle fotce bylo nejhezčí to,co se dělo potom.Když se ty mašiny hnaly plnou traťovou rychlostí kolem...ten boční pohled na ty naplno uhánějící kolosy a salva tříválcových výfuků k tomu.Připomělo mi to dávné doby,když jsem se na tyhle krasavice,které tenkrát tahaly rychlíky,kterým nebyl vidět konec,jak byly dlouhý,chodil dívat,ještě bez foťáku...Zlatá šedesátá...		01.07.11 - 22:53
498.022 + 486.007Děkuji..a to místo pod stromem NEBYL můj nápad...nýbrž jednoho z kolegů z té skupinky,co přijela později.
K té nešťastné ceduli:svým způsobem pořadatele chápu,ale bohužel to odnesl vzhled lokomotivy...za sebe snad můžu jen říct : klidně bych zaplatil,aby tam ta cedule nebyla...Aspoň ten text se mohl rýmovat...škoda		01.07.11 - 22:45
T 478.3204 + T 679.017mrk:Mezitím mi to upřesnil kolega M 474 003...vzadu je skutečně vidět Balm a za ním M 262.0,která tlačí seč může.Jinak o tom vlaku...párkrát jsem s ním taky cestoval,ještě když to tahaly pomeranče...a potom jako začínající elév v depu Brno-dolní to byl pro nás,mladé "leťáky" téměř každodenní chleba...R 652 Horehronec...nástup kolem 23.30,jelo se na přípřeži do Č.Třebové,zpět Os 4703.Šichta strašná,celá noc v háji,prakticky bez výdechu...a vyděláno nějakých 9 hodin...ale dnes na to vzpomínám s nostalgií.01.07.11 - 22:28
T 478.3204 + T 679.017Naprosto skvělá,vynikající fotka...ač duší párař,nad takovým kouskem moje srdce plesá...Nemá ten rychlík vzadu postrk?Zdá se mi,že tam něco čmoudí...a při té délce sopuravy to asi bylo nezbytné..?01.07.11 - 21:18
556.090NIcKON: Díky...a jinak za mě už odpověděl kilian...nechávalo se to "natržené" schválně aby tam nezamrznul kondenzát.Když se podíváš pořádně,mnohem víc byly netěsné odvodňovací kohouty(pod válci)na L straně...tady už o úmysl nešlo,ale žádná parní lokomotiva nebyla 100% těsná...možná tak první měsíc po dílnách...a navíc to počasí bylo tenkrát opravdu mrazivé,to se každá trocha uniklé páry ještě znásobí.To byl taky důvod,proč jsem to vyfotil z této strany...i když z protější by to byl určitě lepší pohled,jenže z té strany ta mašina byla celá zapářená.01.07.11 - 13:36
423.0145Karamola:Čistě dotaz:Ty mašiny Ti něco zlého provedly,že je nemáš rád a na fotkách se Ti nelíbí?
Sice je pravda,že dnešní nostalgické jízdy těžko můžou nahradit atmosféru doby,kdy to jezdilo v plné síle...ale i tak...to tvrzení mi jaksi hlava nebere.		27.06.11 - 22:07
752.035-6Těch výjimek z unifiku bylo víc,určitě to nezáleželo ne velkém bratru,snad si někdo nemyslí že Rusové nařizovali,jaké barevné schéma má být v každé zemi...těm to bylo úplně ukradený.To byl výsledek "práce" několika ehm...nechutně snaživých jednotlivců (dnes bych to nazval mnohem jadrnějším výrazem)stejně jako v současnosti...Spíše to záleželo na tom, jak šikovný byl přednosta té které provozní jednotky a dokázal prosadit svoje myšlenky...Mašiny odlišné od unifiku bylo kromě Brna možno vidět např.i v Plzni.Projekty vznikaly přímo v depech,žádné studio Najbrt apod.25.06.11 - 22:36
750.149-7 + 851.009-1Krásná fotka,která už taky patří do historie...osobně bych trochu přitmavil spodní část a malinko stáhl modrou...ale záběr je to parádní.25.06.11 - 9:00
T 478.3075Pravdu máte svým způsobem všichni.Tenkrát ty hlavní tratě určitě v pořádku nebyly...byly tak vytížené,resp. přetížené,že něco jako nepřetržitá výluka vůbec nepřicházelo v úvahu.Takže se to flikovalo za provozu všemožnými způsoby.
Na druhou stranu nutno říct,že aspoň základní údržba jakž takž fugovala...podbíjení a hlavně vyřezávání porostů.Nepamatuji,že by tenkrát mlátily větve do oken jako dnes.		23.06.11 - 23:51
751.154-6Mezi fotkami je měsíční rozdíl,navíc umocněný změnou času .Co to znamená v praxi,si každý může ověřit.Je to dobré srovnání.Netřeba řešit tmavé čelo a méně barevnou přírodu.
Díky za takové fotky...nad kterými je nutno se trochu zamyslet...		19.06.11 - 20:26