:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 383.001-5 | My se snažíme autory přesvědčit, že ano, provarová místa jsou fajn, ale tak jako jednou, dvakrát. Přeci nebudu celej život jezdit do Peček k měnírně na vrbu a chytat tam všechny mašiny na číslo? Nebo do Chroustova ke skále, a aby to teda bylo kreativní, tak jednou vylezu na tuhle třešeň a podruhý na tamtu o pět metrů vedle? Asi ne. Taky trošku nechápu, že někoho baví jen objíždět to, co vymysleli a připravili druzí (a pak to vařit), ale to je trošku jinej příběh. Nebudeš tomu věřit, o tom, zda je lepší mít něco originálního a nového, nebo zda je lepší mít to samý místo v galerii po dvacátý šestý, ale už několik autorů se nám k takovému zamyšlení povedlo minimálně nalomit a bohudík i mezi mladejma, který maj potenciál a nemusej za každou cenu jít po vyšlapanejch cestičkách. Zajímavý je, že problém neustálýho vaření relativně malýho množství fleků v relativně stejným kompozicích se týká jen malého počtu lidí a je teda logické, že zrovna LA si na to stěžuje, že mu to už prostě nežerem. Protože nejde o flek jako takovej (viz tato Davidova fotka), ale o ten autorskej přístup. Mám i pocit, že po těch letech i LA jezdí i trošku jinam než na provary, i když bohužel on není ten typ fotografa, co by si řekl "tak, a teď si zajedu támhle, protože se mi líbí ta krajina a chci tam najít nějaký nový zajímavý pohledy na ten a ten vlak". On bohužel objíždí ty svoje vyšlapaný provary (který už mu zase tolik nežerem a o to celou dobu jde) a něco jinýho dává jen při služebních cestách a náhodných výpadech za jiným účelem :-( Jelikož těch provarů má celkem dost a správcům skutečně jde o pestrost, tak ano, je hlavní obětí hučení, že Poděbrady takhle po osmý fakt nebrat a co tam máš dál. Proto se taky ozval, ale já jsem mu to vysvětloval na fleku už kolikrát, jenom se tu opakuju. Okruh je zcela jiná záležitost, tam toho fakt moc vymejšlet nejde a jsi hrozně omezenej tratí jako takovou, násvitem a hlavně tím, jak jezděj. A mimochodem, když tu LA veřejně píše nesmysly o hnusných flecích (vysvětleno na začátku) a generalizuje svou osobní situaci na všechny o tom, provary jsou zavrhovány (vysvětleno v průběhu doby), tak mu taky veřejně odpovídám. Že se toho chytil jeho hradní ovčí je už věc jiná :-D | 04.09.16 - 9:21 |
| 383.001-5 | Ano, bohužel. Já jsem třeba teď fotil ty odklony nákladů z/do Bolky na trati přes Chotětov. Povedlo se mi na těch 25 kilometrech (Všetaty - Krnsko) najít 15, slovy patnáct zcela nových pohledů, nevařených, dosud jsem je nikde neviděl, ani v této galerii, ani v jiné, a to se docela dívám. Když se řekne sedmdesátka, tak si každý vybaví klasickou Kropici na ráno a klasickou Kropici na odpoledne asi ve třech variantách, případně Krnsko (teď je tam nově dokonce lavička a turistická informace o výhledu! :D :D :D) anebo klasiku před Byšicí ze silnice nebo ze švestky. Přesně to jsem nechtěl a proto jsem hledal zcela nové neznámé pohledy. A vážně to nespočívá v tom, že jsem si stoupnul o tři(cet) metrů vedle proti klasice a fotil to na 120 místo 70 mm, ale zcela nové. Budou odpovídajícím způsobem doceněny? Nebo je lepší vyfotit ověřenou provařenou ošlapanou klasiku a říct, že sice tam každej fotí hydru, ale já tam mám brejláka s vyrovnávkou pater a tím je to úplně jiná fotka? Když vidím lištu s fotkami vlevo, tak slovo kreativita je to poslední, co by mne z uměleckého pojmosloví napadlo. Vidíš, a zrovna Neshodneme se, jsme každý na jiné vlnové délce. Když já vidím tu lištu vpravo teď, tak vidím tři provary, kde si řeknu "jasně, to vím kde je, a pokud třeba neznám jméno, tak to dokážu aspon nějak přibližně píchnout od mapy", a jeden, kterej tím těžce smrdí. Ostatní se kouknu a řeknu si "hm, tak pravda, neznám sice každej metr naší sítě, ale zrovna tyhle stanice mi nepřipadaj tak nějak totálně provarový, odsud asi moc fotek nebude. To si někdo dal práci a našel místo, který není prošlapaný až na spodní plášť planety." Kreativita ve smyslu umělecky tvůrčích fotek je mezi normálníma šotoušema asi tak častá, jako to, že pijou zelenej čaj a nepijou pivo. Určitě takoví jsou, ale rozhodně to není většina, spíš drsná menšina. Stačí se podívat na sestavu autorů v sekcích UTG a ŽKŽ. Takže ano, kreativita je v tomto hledisku bráno jako originalita pohledu. Já to tak beru celou dobu. Proto nepovažuju tu samou bránu na 70 a na 120 mm za kreativně originální pohled. Ovšem i pitomej provar se dá fotit v tomto smyslu kreativně a nemusí to zrovna bejt silueta, panning nebo šmouhoid, jakožto umělecky kreativní ztvárnění pohledu na železnici, jakkoliv o to jsou umělecká klišé na hraně s kýčem. Za závadu ve smyslu užití slova kreativita se tedy omlouvám, ovšem tys mi měl hned na začátku vpálit, co to tu melu o kreativitě, když ten LA v těch Třebešicích nemá kreativní jedinou fotku, když to do jednoho jsou furt ty samý provarový šablony do tý samý nebo vedlejší brány jen na jiný ohnisko, na tom není kreativního ani žbl. Obrat "snaha hledat nová místa na focení vlaků v krajině" mi připadá sice přesný, ale velmi neohrabaný, a dovolil bych si navrhnout kompromisní variatnu "fleková kreativita". Neboli tvůčí pojetí hledání a ztvárnění nových fleků a/nebo pohledů. A ta zrovna v případě LA a jeho provarů u Třebešic, Vlkanče a kolem Poděbrad (Babín, Libice-Osek) pajdá na obě nohy, což byl pradůvod jeho projevu zde. | 03.09.16 - 23:53 |
| 383.001-5 | V mém pojetí je špetka jinak také to, že autor cvakne různé druhy vlaků v různé fázi roku. Ano, například náklad s dvojčetem v létě versus náklad s dvojčetem v létě. Nějak mi připadá, že se jen uměle hledají důvody, jak ospravedlnit kompoziční kopíráky :D :D :D Nejsi ty jeho hradní ovčí, Smithersi? Proč je řešeno právět tohle místo se ptej jinde, konkrétně u LA, proč si vybral zrovna tenhle provar a mluvil o něm jako o hnusným místě, a proč si třeba nevybral nadjezd na přivaděči (on ví, má tam devět variací na tu samou kompozici) nebo třeba najdezd u vysílaček (dtto, jenom šest variací na to samé). Případně bychom mohli vzít D11 na dopoledne, osm variací na dvě brány. To všechno jsou totální provary díky malému množství lidí ;) To je ta zprofanace jednoho fleku jedním autorem, to je to, co nám osobně přijde velmi nekreativní* a to je to, co si LA mylně vykládá, i když mu to vysvětluju už pokolikátý :-( Vážně, *dvě modrý brejle a dvě modrý laminy v tý samý bráně z toho samýho krtince prakticky téměř na pražec přesně jednou se žlutým a podruhý se zeleným polem vpředu opravdu nejsou fotograficky kreativně odlišné fotky, ať si o tom myslíš, co chceš. Což by u dvou fotek ani tak nevadilo. Tři už jsou na hraně. Ale pět? Sedm? Osm? | 03.09.16 - 22:40 |
| 383.001-5 | No, zirecku, máš tři hodiny zpoždění, čekal jsem, že se tu vyjádříš už někdy odpoledne :D Neboj, já si o tom taky myslím svoje ;-) A teď k věci: zaprvné, nevím, proč se díváš zrovna na fotky LA? :D Ale tak když už jsi ho vybral, vezmu to postupně http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/230/230466.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362135.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/363/363767.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742501.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362200.html A když to teda vezmeš postupně, tak se jen mění brána, do který to je chycený (vyjma 363 a 742, ty jsou do stejný), a úhel zalomení tý rovinky ve fotce, čili jsou tam úkroky tak po dvaceti, možná čtyřiceti metrech. Ale jinak je to kompozičně to samý plusmínus stejně, špetku jinak, 363 a 742 jsou do stejný brány s tím, že si stoupnul trošku jinam a má to víc/míň přitažený, a jediná ta poslední je výrazně jiná tím, že má zakomponovaný ty baráky vlevo, což bych skutečně bral jako dejmetomu odlišnou fotku. A vážně, stoupnout si o čtyřicet metrů vedle a chytit to do další brány nepovažuju za nějakej vrchol kreativity ani omylem. Jo, třeba vzít ten samej flek z jedný a druhý strany koleje, a dá to úplně jinej pohled, prosím. Nebo jednou zeshora a podruhý zezdola, takže to fakt není jen krok-sun-krok, ale opravdu jinej pohled, no. Ale kreativní posuny o jednu bránu a focení z toho samýho svahu? Nakláním hlavu na stranu a zdvíhám oboje obočí ;-) Jo a když už zmiňuješ směr jízdy, určitě mi vysvětlíš kompoziční kreativní pestrost a odlišnost těchto fotek http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362000.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/230/230461.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/740/740433.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/7537/7537368.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362058.html Jestli se dobře dívám, je to všechno v jedný bráně, a změna palpostu o třicet metru a ohniska o třicet milimetrů, přičemž je to pořád z jednoho svahu prakticky stejně, to není kreativita. Jediná trošku jiná je ta poslední s Pavlem(?) ve fotce, ale jinak to jsou prakticky fotograficky kompoziční kopíráky. Ty brejle a laminy mi přišly nějak moc kreativní, tak jsem to schválně dal na sebe a musím říct, že jestli je jedna fotka 2.8.14 a druhá 28.6.14, tak má LA výbornýho pamatováka, protože musel stát snad na stejným krtinci :D http://i.imgur.com/YfMtSvA.jpg To je panečku kreativní práce s kompozicí jednoho fleku, co? :D Čímž beru zpět předchozí výrok o posunu o metrů třícet. Tohle nebude ani o metry tři, na poli o rozměrech zhruba 100x300 ;-) A když jsme u toho, tak to eso a bangle, to je taky tak možná o krtinec vedle, takhle si fotograficky kreativní práci s kompozicí nepředstavuju, ty fotky sou velmi velmi velmi podobné, že, jen jedna je volnějc za a druhá těsnějc opřená o sloup, což? http://i.imgur.com/kmiqIS1.jpg Mimochodem, letos v létě jsem tam trošku blbnul, teda na tý trati, od Hory do Brodu, a fleky tam jsou. A i jinde, než na provarech tady u rolníka a pak u domečku před Vlkančí. Což je další notorprovar, pro tebe předpokládám fotograficky velmi kreativní :-) http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/240/240444.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362178.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/363/363746.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362063.html | 03.09.16 - 21:16 |
| 383.001-5 | Hele, LA, zas tu nepiš blbosti, řekl jsem ti to několikrát na fleku a řeknu ti to zas. Tenhle flek není hnusnej. Naopak, je parání, oblouček s vysokým pozadím, kde se dá krásně fotit i s pitomou oblohou. Tak mu neříkej hnusnej! Je profocenej, jako mnoho dalších, pravda, ale to je tím, že zkrátka někteří vejvaři objíždí furt to samý dokola a snaží se tam vyfotit snad všechny inventární čísla, nebo co. Ten flek není hnusnej, jen je zprofanovanej. Stejně jako nadjezdy u Poděbrad a podobně. Navíc, tohle je celkem frekventovaná trať a i soukromníkama. Tohle není lokálka, kde jezdí všehovšudy jedna dvě řady na osobce a narazit na náklad je celkem vzácnost. Tady se stačí v libovolný den na dvě hodiny postavit a pokud nic nevyfotíš, tak zítra, maximálně pozítří. A i soukromníci se tu dají nachytat celkem hustě, relativně, ve srovnání s jinými oblastmi. David tu na tom fleku má svou první fotku se šotozajímavým vlakem a vůbec nikdo s tím nemá problém. Až sem přijde deset dalších lidí a udělají si tu první fotku s nějakým šotozajímavým vlakem, vůbec nikdo s tím nebude mít problém. Jestli ale začne David objíždět tenhle oblouk tři roky a bude se tu snažit plusmínus stejně vyvařit tři fotky... no. Zvedneme obočí. A až se tu bude snažit vyvařit pátou, šestou, tak nakloníme hlavu na stranu. A u sedmý se zeptáme, jestli to teda jako opravdu myslí vážně, když máme tolik tratí a tolik možností, navíc se každý rok otvírají nové, některé rychle a některé pomalu. Kapiš? Takže už laskavě přestaň omílat tu hloupost o tom, že na ŽP jsou zavrhovány "tyhle hnusný fleky". Na ŽP je především zavrhovaná absence kreativity, třeba když někdo profocuje ten samej flek, do zblbnutí, možná špetku jinak, ale až se z toho místo klasiky stane zprofanovanej provar. Jenomže to je zcela jiná situace. | 03.09.16 - 11:49 |
| T 679.1006 | Samá 731 a 742 to je proto, že jsem právě tyhle sekce procházel. Taky je tam 750 na konci, co? | 02.09.16 - 12:09 |
| T 679.1006 | Ale no tak http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist006.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/731/731076.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/731/731065.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/731/731091.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/731/731102.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742483.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742327.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742702.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742352.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742119.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742493.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742258.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742185.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742553.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742556.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742033.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742780.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742309.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742228.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742496.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742365.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742288.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742362.html A to jsem jen namátkou prošel tři sekce. Ty easy jsou pravda trošku nefér, protože uhlí a dříví je snad nejběžnější komodita, ale kdo si to rozlikne, najde cisterny, auta, wapky, plošiňáky, rakve na zrní a podobně, vždy alespoň v počtu čtyř vozů a k tomu hytlák. Záleží pak na trase a tom, jaké vlečky a kdesicosi ten šoupák obsluhuje, plus která vlečka nebo manipulační kolej na nádraží dala zátěž a která ne, ale tvrdit, že je nepravděpodobné, aby šoupák vezl čtyři stejné vozy, je pošetilost hraničící z fantasmagorismem, a to jsem to ještě hodně drsně zeufemizoval ;-) A mimochodem, hele šoupák, co veze hytlák a čtyři rajky, a kdyby nevezl ty zetky a eas (protože by zrovna nebyla zátěž tohoto typu), nebo je měl jinak poskládaný, tak to máš v barvách a plasticky :-D http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/750/750201.html | 01.09.16 - 23:08 |
| 810.549-6 | No, přesouvat to v editoru, pokud to někomu vadí, za situace, kdy to šlo vyřešit na fleku až nehorázně jednoduše. To jsou ty zbytečný omalovánky, o kterejch mluvím. Už to chápeš, gp? Tohle není přesouvání věcí, se kterejma se nedá hnout na místě a jejichž retuš by se dala ještě pochopit. | 01.09.16 - 15:10 |
| 810.549-6 | A kdo tu mluví o barvách? Já měl na mysli to přesouvání cedule, když se nepovedlo se postavit dobře. | 01.09.16 - 14:25 |
| 810.549-6 | Ten motor vypadá mrtvě, ten by tak nahonem z fleku ujet nemusel, a zas taková obludná tma tam nebyla, aby nešlo udělat nástřel a překontrolovat, ne? Lepší, než z toho zbytečně dělat omalovánku. | 01.09.16 - 0:14 |