:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Honza":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 371.002-7 | Sp z Mostu s Regionohou? V kolik proboha? | 10.06.14 - 21:23 |
| 371.002-7 | Luxusní fotka rozkopané Podbaby. | 09.06.14 - 23:25 |
| E 499.1030 | Tyjo to má ještě vagóny s těma dveřma s dvěma klikami a záklopkou :-) Jakto že má ještě po 4 letech ve předu blbé číslo? | 09.06.14 - 23:21 |
| 411.902-0 + 411.901-2 + 411.903-8 | Než točny (mechanické) by stačilo někde udělat smyčku. Myslel jsem, že pražské tramvaje a ne jen pražské, jsou na 750 V. Výhoda tramvaje je, že jí stačí minimální poloměr 25 m, takže ty, co jsou na železnici kolem 190 by určitě mohla projet rychlejš než vlak (to si teda myslím, nevím to). | 08.06.14 - 1:29 |
| 411.902-0 + 411.901-2 + 411.903-8 | Proč vlastně tramvaj nemůže jezdit na železnici? Kdyby se T3 upravila na napájení i 3 kV nebo by se jen zadrátovala lokálka 750 V, mohlo by to být celkem efektivní. | 07.06.14 - 2:51 |
| 411.902-0 + 411.901-2 + 411.903-8 | Z náhledu jsem myslel že je to malovaný obrázek T3ky :-) | 06.06.14 - 20:01 |
| 754.051-1 | Stejně tyhle "koženky", jsou německý výrobky, tak ať si nestěžujou :-) | 04.06.14 - 1:33 |
| 123.008-5 | Paráda! | 28.05.14 - 23:01 |
| 754.026-3 | To rovna probíhá drátyzace, že vzadu už jsou sloupy a vpředu ne? | 26.05.14 - 2:20 |
| 560.021-8 | Ešus: Sorry za OT, ale když už jsme to nakousli veřejně, tak tak dořešme. Jasně, část ústeckých 15Tr pamatuje samotný začátek trolejbusů v Ústí (1988). Ty se vyřazují, modernizují se ty z poloviny 90. let a kupují se 15Tr z Plzně a Hradce. K tomu je, myslím, 6 kusů nových 25Tr z roku 2006 a nedávno měla přijít velká zakázka 15 metrových 3 nápravových Solaris, ale nějak to ztroskotalo.... | 16.05.14 - 2:48 |