:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Honza":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 460.059-9 + 460.060-7 | Není špatné označení jednotky? Podle tohoto zápisu bych na fotce hledal vedle stojící další panťák, kdežto když je ten druhý jen druhý konec tohoto, spíš bych to napsal 460.059/060, nehledě na to, že existují 2 formáty zápisu: 460 059-9 nebo 460.059 Jinak i interiér je pěkne zřízený. Koženka zůstala špinavá a všechno ostatní přestříkané bílou barvou, jak záchod v Bdtčku. Kde jsou ty časy, když z Parsu přišel panťák hezký jak zevně, tak uvnitř, dnes člověk neví, co je větší hnus. | 27.09.14 - 19:55 |
| 141.010-9 | Pikehead: V té době ta stanice byla zánovní, tak to už jí rekonstruovali? | 22.09.14 - 20:28 |
| 141.010-9 | Dobré načasování snímku. To číslo je malované? V Holešovicích mají smysl pro "retro" :-), ty lampy "Mka" tam jsou nově mimo nástupiště stále, akorát dnes se vyrábějí s jiným tvarem toho kroužku vespod. | 22.09.14 - 18:02 |
| 150.004-0 | BBvK: no dobře, tu šturcovou pro motoráky do Bíliny ani nepočítám, ta tam byla i dřív. Takže i s ní to šlo s 5 kolejí. | 11.09.14 - 20:11 |
| 150.004-0 | No běžně ty odstavné koleje potřeba nejsou, ale při nějakých mimořádnostech typu povodně, se hodily. Vtip je taky v tom, že nádraží funguje pro současný GVD, pokud je vše OK, ale jak se něco zpozdí, nebo se výrazně změní model, je to v háji. Nemůže současně přijet Os z Mostu, když ještě neodjel rychlík do Chebu, když na "první" koleji stojí zpožděný Os do Mostu atd. Co s ecelkem povedlo, je ta oddělená hala od vchodu z venčí, ale když vzpomeneme, že ta hala byla po rekonstrukci před povodněmi 2002 a těsně po nich znova, měly se peníze investovat do jiných nádraží v okolí, které jsou svým stavem miliónkrát horší než bylo původní ústecké. A ani ne rok po otevření nové haly, byla opět zničena povodněmi :-( Jo a taky je super, že je nádraží přístupné z obou stran, zkrátila se tak doba přechodu ze střekovského nádraží, akorát škoda, že to tam tak nějak nefunguje, ty krámky slavný. | 11.09.14 - 19:54 |
| 150.004-0 | 240.025: nějak nechápu souvislost. v Ústí máte jeden z nejlepších dopravních systémů v republice. Moc jiných sytémů jsem teda nepoznal, ale řekl bych, že v Praze je lepší. Na staré ústecké nádraží vzpomínám, protože jsem ho ještě ve staré podobě používal denně. Dnes je sice po modernizaci, ale ta krása nového nádraží už je dávno pryč, už je to špinavá "díra" a když jsem se zaměřil na různé stavební vady, které by v Praze neprošly, nestačil jsem se divit. to, že nevíte, co pojede, je spíše negativní faktor - nemůžete se spolehnout na určité standardy kvality - prostě víte, že přijede nízkopodlažní klimatizovaná a tichá elektrická jednotka... Dříve jsem věděl, že přijede panťák 460 nebo B(d)t, což je standardem podobné, i když 460 o proti "klasice" nabízel vždycky podstatně vyšší komfort, což lze usuzovat i podle ohlasů tehdejších cestujících, dnes vím, že na 99,99 % přijede nepohodlný "krám", ve kterém si neotevřu okno, nezhasnu světlo a všude něco příšerně hučí a smrdí (ve směru na Prahu), na Děčín a Most je to podstatně lepší :-) A to nemluvím o tom, že ty ešusy svými hlukovými "emisemi" výrazně zamořují okolí i po čas prostojů mezi výkony, což je zejména v Praze strašný problém, když je to přes poledne odstavené všude, kde je nějaká kolej navíc. Btw: studujete / pracujete v oboru? Studuju, studuju :-) Edit: Na novém nádraží, na rozdíl od starého, odjedeme směrem na Most jen ze 2 kolejí. Na starém jsme odjeli ze 4 kolejí a kromě toho jsme měli minimálně 2 šturcové koleje na odstavování mašin/ motoráků. Dnes máme velké houby. | 11.09.14 - 19:28 |
| BB 25613 | Dale Cooper: proč ošklivá? Ty vagóny vapadají jak metro :-) | 11.09.14 - 0:45 |
| 150.004-0 | Staré ústecké nádraží, kde jsou ty časy... Dnes je železnice hlavně nudná tím taktovým "strojovým" jízdním řádem, že se každou hodinu opakuje furt všechno stejně. To je teda výhodné pro zapamatování a výhodné pro stavění vlakových cest a podobně, ale šotouše to asi neohromí. Dále je větší jednotnost nasazení vozidel a jejich nátěru. Dříve když se jelo vlakem, tak člověk nevěděl jestli pojede panťák nebo klasika (bylo to překvapení) a dnes pokud nenestane nějaká velká mimořádnost, tak vím přesně co pojede. Ono to bude ale stejně hlavně o tom, že považujeme za lepší všechno to, co už není a nemůže se jistým způsobem znova vrátit. | 11.09.14 - 0:26 |
| 131.083-8 + 131.084-6 | Pokud vím, tak "stejnosměrnou bobinu" nám nařídil SSSR. | 09.09.14 - 19:34 |
| 131.083-8 + 131.084-6 | Hlavně hrozí stržení troleje kvůli rozkmitu. | 08.09.14 - 22:09 |