..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 337 338 339 340 341 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
742.093-8 + 742.013-6no kónečně zase kolomotivy na vlaku a ne motorový vozeň! (Připouštím, že se sluší zopakovat "Taký velký Erén na tak malý bubon...")06.02.08 - 16:43
811.082-7... a speciální bonus ve formě poznámky za vyklučení náletových dřevin (rostlinného patra) při propustku a přejezdu.
PS.: dát podepsat rodičům
06.02.08 - 10:08
742.283-5Žákovskou studente nepotřebujete, todle je na pomvěda a šup s tím do učebnice06.02.08 - 10:06
E 422.001a vypadá majestátně30.01.08 - 13:52
854.030-4Kochám se, kochám. Krásnej flek, na fotce je snad vše, co na širé trati lze nalézt.29.01.08 - 9:15
310.0134Železniční pohádka. Za plný počet bodů.

Dotaz pro místní znalce: Ze kdy cca pochází ono inženýrské dílo před a nad a kolem vstupu do tunelu?
28.01.08 - 16:58
754.068-5ad Milos:

ono "se" taky takhle vystupovávalo "hradlo Vítkov" - tedy tam, co najížděl za Libeň Horní ve stráni pod Pražačkou postrk na rychlovlak, by ho prostrkal vítkovským tunelem. Strání pár kroků na Ohradu, bus 140 a tradá, na Žižkov, Vinohrady a Vršovice rychlejší, než v=20 na Hlavák, pak pod zem a eště přestup na tramvaj .... Ó, sladká léta 70., kdy údy byly ohebné, až na ten jeden ..
28.01.08 - 11:25
754.068-5Hezká fotka a nádherné sloupky střechy nad perónem27.01.08 - 19:51
163.063-1zajímací nápad, forit tímdle směre. (já tam holt eště pamatuju depo "předválečných" elektrik)27.01.08 - 15:52
451.035-0Jako za (ne úplně) mlada.

Ad V.B.: Vždy, když si chci zanadávat na omšelost CityFrogu, vzpomenu na:

1) jakým byly pokrokem v letech šedesátých (a to určitě jo)
2) že v letech 80. ba počátkem let 90. byly huvnitř v horším stavu, než dnes - srovnávám ty, co jezdily na Berounku s těmi, co se dnes holedbají "tratí S4").
27.01.08 - 15:49