..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 328 329 330 331 332 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
123.014-3A tadle barva na "trojce" se mi líbí nejbarevněji. (Aneb: ne vždy modrá je dobrá...)02.04.08 - 10:58
151.012-2Navrhuji zaclonit pohled na viadukt od silnice na Hranice. Snižuje pozornost řidičů na provoz silniční, neb ten pohled na stavední železničněviaduktní dílo stojí za to!31.03.08 - 13:50
556.0271... to snad je na objednávku pro exportní katalog ZVIL! Krásné.26.03.08 - 10:28
99.1542-2 + 99.1568-7Dal jsem bodů plno, ale takhle je to neautentické.

Mám čb fotky z let 1981-3, kdy tam byl ještě pravidelný provoz a dlužno dodat, že takhle krásně vyštěrkované koleje tehdy nebyly, ba co dím, nástupišťátka byla pouze skromě sypaná, určitě ne s obrubníkem.

Ta obnova trati je krásná, ale byla provedena "pro turisty" na vyšších jakostních, estetických a i bezpečnostních parametrech, než originál.

A stejně se mi tam líbí a mám to tam rád.		26.03.08 - 10:25
162.013-7no to se "Punťa" fakt pochlapil, že v pravou chvíli zasvítil!"26.03.08 - 8:27
954.008-92 84:

ano, tzv. časoprostorová transcendentní telepatická, veskrze pozitivní, zpětná vazba.		25.03.08 - 12:58
M 131.1405 + BDlmad Zalho:

D8 je vskutku prokletá (a nedodělaná).

Pamatuji, kdy rychlík Praha - Děčín měl delší jízdní časy (1970 - 198x), než v roce 1914. Vím, že při dodržení předpisů nemohu být dnes z Prahy v Ústí dříve, něž EC vlakem. Ale Berlin už je s otazníkem - 4 hodiny GKL, jako 4,5 hodiny vlak (+ zbytková vzdálenost), avšak nafta za půlku, než "nedotovaná" 2. třída. Zde však jsou asi rezervy dráhy v ČR vyčerpány, trumf (v rychlosti) by mohla dát DB z Drážďan dál na sever. To mi mejkuje sens.

Však jaká je ekonomicky odůvodnitelná poptávka (lidí i zboží) na trase The Plíce (podle vzoru The Pláky) - Děčín? Bojím, bojím, že 2 páry autobusu asi fakt vyjdou levněji, než M 152, neřku-li zmutovaný...		25.03.08 - 12:36
954.008-9Ruku na srdce, pane 84. Sutečně Vaši předkové netrasovali tento úsek tak, abyste na něm mohl dělat krásné "kompozice" a nedali se přitom vést náměty z modelových kolejišť?25.03.08 - 12:24
451.001-2 + 451.002-0ad Bazala68:

coby pamětník - cestující si neodpustím znovu připomenout, že EM 475.1 byly ve své době skokem vpřed v kultuře cestování, akceleraci (atakdále atakdále). Že jsou dnes jen o sedum let mladší než já? Nešť. Příměstskou dopravu z Prahy (postupně) na Kolín, Benešov, Beroun (u Karlštejna) a nakonec i Kralupy/Roudnice to určitě zlepšilo. Poměrně vysoké vstupy do E(S)M 488 byly dle mého názoru krokem zpět.

A tenhle Žabotlam zavítal už i k nám na Magistrální koridor Praha (Masna) - Cítov - Dresden - Berlin. (Samozřejmě neblahým opomenutím DR/DB, která dosud z nepochopitelných důvodů neupravila přiměřeně svou napěťovou soustavu, ba co dím, ani se k tomu nechystá, jsou Žabotlamy turnusovány pouze do Ústí/Aussig a slonů je málo).		25.03.08 - 11:36
130.006-0Vzpoměl jsem si na doby, kdy jsem (jsme) prosšvihli sklonek pár v turnuse, a pravím: "Pánové (co můžete), foťte to, než nám zmodrají ..."25.03.08 - 11:22