:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 433.001 | 2 Topič: Nevlídné počasí odměnilo nás vskutku nevelkou účastí zejména laické veřejnosti. Stroje bylo možno zachycovat bez rušivých postav člověčích, ba co dím, i synka v kuchyních tak, aby to nerušilo jíné účastníky. A jak známo, v počasí nevlídném jsou čmoudíky ještě čmoudíkovatější, což sice neláká "galerii Želpage", ale domácí archlív to potěší. Synek je přizpůsoben parnímu provozu (již v 9ti měsících sladce usnul v parou tažené Zillertahlbahn), o rok a půl později zachycen jest kamerou, kterak v muzeu v Mondsee (Salzkammergutlokalbahn) dosahuje značných úspěchů při demontáži víčka maznice u exponátu. Takže dnes 10tiletý mladý muž na zvuky ořů ohněm topených a parou hnaných reagoval přesně opačně, než dorost dne předešlého. (Nestačí mu 3 Všudybylky v HO doma, chtěl by skutečnou, ale na to fakt nemám...) Jó, a ten Skaličák tam byl taky, avšak studený. | 22.05.08 - 10:37 |
| 971.011-2 | Ač "parní" staromilec, tohle je krřásné. Sympatický, moc hezký, moc líbí se. (Nepotřebovaly by ty nové stavby trošku očoudit od dosud přežívajících opravdových lokomotiv?) | 22.05.08 - 9:55 |
| 371 | 2 Bazala 68: Jedete-li v cca 04:30 z Berlina domů směr "stověžatá", připadá Vám ten mezistaniční úsek krátký a zbytečně členitý, anóbrž pohodlné coupé 2. třídy (přední kočáry) při přijemné jízdě se po překročení státní hranice zaplní účastníky místní přepravy. kteří hovoří a hovoří, někdy i strkají a spáti nedají. Když už jsme v tom Schengenu, vynechal bych Děčín a Ústí, zavedl bych "Cítov na znamení". Ach, kde jsou ty časy, kdy místní (vnitrostátní) přeprava byla alespoň u Vindobony (téměř) vyloučena .... Jó, foto do plnejch, bez připomínek (dobré zboží se prý chválí samo). | 22.05.08 - 9:49 |
| 433.001 | Ano, tak to má být, tak je to správné. Ocelový oř s přiměřenou soupravou dominuje krásné krajině v Pravlasti Moravské. Po tom se mi stýská. (I v tom Komárkovi nám dne 18.5. v Lužné bylo na ergonometricky tvarovaných dřevěných sedadlch lépe, než v Schkfn M 152...) | 22.05.08 - 9:42 |
| 475.101 | Copak si to ztělesněná aristokratická krása strojního inženýrství veze na chvostu za barevné plechovky? A počpak? Nutonost úspory nákladů za stavění vlakové cesty bych se slzou v oku pochopil.... | 22.05.08 - 9:34 |
| 354.195 | Supéér! | 20.05.08 - 20:10 |
| 423.0145 | "Cirkus měl kliku na počasí. Nám dnes v Lužné lilo a lilo. Ovšem o to více parních čmoudíků a Komárek je nezapomenutelné parní koťátko | 18.05.08 - 17:01 |
| 999.05 | Pánove, Schneeberg i Schaffbergbahn jsou zubačková K.u.K. čítanková klasika. Bohužel na Schneebergu většinu výkonů převzal Salamandr, kdežto na Schaffbergu diesel z 60.let jen posiluje páry - standardně nové (cca 1998-99) z Winterthuru. Pro fandy by to měl být "povinný školní výlet", neb ve vztahu k mechanice vymyšlené našimi pradědy a dědy - to se musí vidět! (Pro nevěřící Tomáše: po stříhání drátů můj první výlet za hranice všedních dnů nevedl na Mexikoplatz ve Vídni, ale na Schaffbergbahn a zbytky po Salzkammergutbahn. Synkovi jsem výlet lodí přes Wolfgangsee a pak nahoru na Schaffberg naordinoval již ve věku 1,5 roku). | 17.05.08 - 12:12 |
| 753.229-4 | Pěkná fotka a souhlas se "savik"em - ohledně nemytí. Ve čtvrtek jsem na ZDF naslouchl novému personálnímu šéfovi DB (ejhle, bývalý odborář) a ten pravil, že když fírové plačou nad přestávkami, tak po traťovém výkonu o vynucené přestávce budou muset mejt, u motoráků i uklízet .... | 17.05.08 - 12:00 |
| 751.338-5 | Todle m míluju! Stroj s průvodcem mašin v lesu dalších drážních artefaktů! (Beschissene Urkraut) That is the way, I like it. | 17.05.08 - 11:57 |