..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 255 256 257 258 259 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
451.079-8:-) Alespoň na třech vozidlech jsem nenalez počmáranizmus "grafiti". O tom posledním si dovolím pochybovat.
A fotka se mi líbí.		11.11.11 - 9:41
Pendolino, strašák konkurence?Ano, svůj k svému :-)10.11.11 - 10:56
2 x M 262OJakup - OT :-)

No, vono to jezdilo na naftu. A na Plzeň tehdy (už/eště) T 478.4, dal-li drážní bůh, strojmistr a Zápasdní expres, tak i dvojmo ... M 262 v 1983 byla pro "venkov" :-) Ale fakt, z Buben na CV po několik pětiletek klasika.
09.11.11 - 16:51
2 x M 262To je vyspělá technika, která z Masny a Buben obsluhovala spojení Prahy s rudým Kladnem a pánevními okresy. Teda spíš naopak.Cosi mi napovídá, že měly M262 (vyšších serií - jako zde), natož Balm k datu focení nalítáno míň, než Hydry a Orchestriony. Ale jezdilo to.09.11.11 - 14:36
U 57.001 + U 46.002... Je to hezká fotka, ale asi dneska blbnu z hladu, neb první vjem mi sedla na mysl úvaha- jako když na "české" modelové kolejiště posadíš Big Boye.....09.11.11 - 11:47
141.045-5Marjá panno! V době focení to už byl vlastně "sekáč", v době studií Vlajová loď a prima kočáry ... :-), :-(, :-)09.11.11 - 11:44
411.576-2G-BOAC

:-) A blbě by se f Evropě hledala trať s hustším provozem .... Takže OK, neb když se nechat přejet, tak v souladu s BOZP .. :-) (Pohled z výletního parníku je ideální - a taky tam "jezdí ve frontě")		04.11.11 - 13:35
M 152.0191Pro topič:

Pane kolego, vrstevníku, a co " ... na věčné časy a nikdy jinak" ?!?
Dále se zdravily "SLAVNÉ májové dny" a zahrnovaly 1., 5. a 9. Moravským separatistům by vynechání Pražského povstání jen tak neprošlo. (Já su taky Brňák z Prahy ...)		02.11.11 - 14:50
464.102Pán Rabín, :-),
a vietě,že traja žiaci 9.A nejmenovaného převýchovného ústavu na Praze 2 v roce 1992 překonali na velocipedech zn. Favorit ve směru Karlov - Pankrác Nuselák ještě před otevřením? Ten hlídač měl opravdovou sukovici, avšak rychlost běhu jako by měl obě nohy dřevěné; jeho řev však bylo slyšet i na druhé straně. Tam naštěstí nikdo nehlídal. (Krásné bývávalo velocipedovat po neotevřené dálnici Pankrác - Kačerov)
Tou dobou, až do 1993, tamo, pod mosten Klementa Nuseláka byly turnusovány Albíci na Západním expresu. Jinak se dost důsledně přepřahalo, nebo rovnou pod drátem jezdilo. Náklady jezdily přes Most Inteligence. Vzdyť Hlavák byl zadrátován 1928 proto, aby na něj jezdilo jen minimum pár... :-)		02.11.11 - 11:28
41.1144Krásná fotka. Snad dodat: BR 41, zvaná Ochsenlok (vozila "Rakety" a taky "živé" na Berlinská jatka - odtud přezdívka)
letos oslavila 75 let od zrodu svého. Pěkné pojednání je v Modelleisenbahner 11/2011 - nutno však zakoupit, na webu je jen upoutávka.		02.11.11 - 10:33