:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 642.734-8 | Miškin: Kdyby ses podíval o pár komentářů níž, kde to Chary píše i s návodem jak hledat Ďulovy fotky, ušetřil bys jeden zcela zbytečný komentář. | 12.11.10 - 12:42 |
| BR 56.2719 + VT 137.096 | V exifu vidím, že to fotíš na ISO200 a 1/640s. Já bych zkoušel laborovat v manuálním režimu. Nižší ISO, aspoň 100 nebo klidně i 50, když bude hodně svítit. Krátký čas moc nepotřebuješ, když ti vláčky nejezdí a vyzkoušel bych různá nastavení raději než předem daný automatický režim. I bez režimu Makro bude foťák ostřit na krátkou vzdálenost. | 12.11.10 - 12:33 |
| BR 56.2719 + VT 137.096 | Trainmaniak: U kompaktu není třeba honit vysoká clonová čísla, hloubce ostrosti to příliš nepomůže a bude horší kresba, zkusil bych spíš nížší clonová čísla. | 12.11.10 - 12:13 |
| BR 56.2719 + VT 137.096 | Chary: No jo, mám to psát pořádně hned napoprvé. Jsem zvyklý uvažovat "zrcadlovkově" a chtěl jsem říct, že používat makro objektiv na takovéto fotky by nebylo nejlepší. Spíš bych si vzal něco se širším ohniskem, co ostří už od menší vzdálenosti a třeba to i přisvítil pomocí odrazné desky, aby se dalo použít vyšší clonové číslo. | 12.11.10 - 11:07 |
| E 669.2133 + 486.007 | Paya: Nedramatizuj, jaká bezpečnost? Tam bys i ty, jako chromajzl, dopádloval s těma berlema taky. Od auta je to kousek. | 12.11.10 - 8:57 |
| BR 56.2719 + VT 137.096 | Mě tedy přijde, že právě režimem makro či supermakro se dosáhne velmi malé HO. Chceme-li větší HO, pak je třeba použít kratší ohnisko a vyšší clonové číslo, tedy mít hodně světelný objektiv. | 12.11.10 - 8:01 |
| Zpáteční jízda (U 46.101) | Tomaas: Když chápeš, že neprošla, tak proč se o ni zmiňuješ zde pod mojí fotkou? Jak můžeš vědět jaké fotky jsou zamítány normálním uživatelům, když můžeš vidět jen ty svoje. Ještě dlužíš odpověď jak fotit kouř, aby nebyl useklý. | 11.11.10 - 22:26 |
| Zpáteční jízda (U 46.101) | Slavek Vesely: Milý Vesely Slavku, zkus si položit otázku jak může uživatel Tomaas vědět, jakým normálním uživatelům jsou lepší fotky zamítány, když může v cenzuře vidět leda tak svoje fotky. Z toho plyne velmi triviální logická úvaha, že může mluvit jedině tak o svých fotkách a těmi normálními uživateli může myslet leda tak sebe. Tudíž můj překlad komentáře je přesný. Navíc to je už takový docela ohraný modelový případ. Stačí fotka správce ne zcela zapadající do představy "normálního" uživatele a ten hned pospíší přičinit komentář o tom, jak s ním bylo hanebně zacházeno v cenzuře. Nakonec připojí několik rádoby odborných poznámek, které bývají povětšinou pomýlené, aby tak nějak zastřel pravý význam svého komentáře a Veselí Slávkové se najednou odněkud vynoří a snaží se zde zavádět etické kodexy aniž by je jakkoliv zajímalo, že "normální" autor jaksi s tím OT komentářem započal sám, že? To je také ohraný modelový případ. | 11.11.10 - 22:23 |
| 781.591-3 | Flexaretista: Zrovna včera jsem měl v ruce knížku The Steam of Spirit. Fotky ze 40.-50.let z USA a Kanady. Naprostá většina fotek bez zrna a že by z toho na čtenáře / diváka nedýchla atmosféra časů minulých, tak to ani náhodou. Tvrdit, že jen fotka se zrnem má nějakou historickou hodnotu je nesmysl. Tohle je z digitálu a bez zrna a atmosféra z toho jen teče: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=334250&nseq=18 http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=333539&nseq=23 http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=344638&nseq=2 Kdepak píši, že nenávidím fotky se zrnem? V diskusi je dobré odpovídat na to, co je napsáno. | 11.11.10 - 17:35 |
| 434.2 | Bartisko: Jak píše níže Drahoš i autor nebylo to nic nebezpečného a bylo to velmi individuální. Nškdy stačilo narazit na nějakého aktivního blbce z řad drážních zaměstnanců, který to naprásklal VB a pak byly možné nějaké komplikace, které však končily maximálně zabavením filmu. Článek v SŽ popisuje, pokud si dobře pamatuji, okolnosti týkající se focení při jedné akci. Bylo to tuším na liberecku. Tam byl někdo asi obzvláště tupý a nepřátelský vůči fotografům. Monstrakce na rozloučení s párou konaná v r.1980 se musela obejít bez původně plánovaných jízd parních vlaků přes viadukt v Novině, protože se předpokládal zvýšený výskyt zahraničních fotografů a ti by si třeba mohli vyfotit oplocení závodu na těžbu uranové rudy v nedaleké Stráži pod Ralskem, Hamru na Jezeře či Křižanech. Někdy se blblo víc než se muselo a jak říkám, jeden aktivní blbec vydal za víc než dvacet zákazů. | 11.11.10 - 10:17 |