:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 150.004-0 | petře.284, a nebyly by nějaký ty negativy k pokoukání, teda vhodně naskenovaný, samozř.? Historický fotky jen na mašinu tu nějaký máme, ale klidně bysme snesli další ;-) | 10.09.14 - 8:48 |
| 810.368-1 | Martine99, zlatá slova, tesat do kamene. Mně se osobně strašně líbila ta tvoje tolerance a fotografický nadhled třeba u této fotky? ;-) http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/754/7541427.html | 06.09.14 - 8:35 |
| 310.0134 | Nechci teda mluvit za autora, kdoví co ho vedlo k tomu tam komponovat zrovna květy, teda jako v dubnu a květy? No moc mi to smysl nedává. Nicméně k druhé části dotazu, nemyslím si, že by autor neměl správný objektiv. Pokud si dobře vzpomínám, používá něco jako 27-300mmEQ, čili je jen málo scén, kde by neměl ten správný objektiv po ruce ;-) | 05.09.14 - 20:00 |
| 754.006-5 | Martine99, no to je právě to nepochopení, jakým způsobem je tříděna zdejší galerie, jakým způsobem jsou komponovány "obyčejné" fotky a jaké fotky se dávají do jakých kategorií, jmenovitě kmenových a proti tomu ostatních, tj. UTG a ŽKŽ. A tím nechci říct, že by to nepochopil zrovna autor. Astartothe, podle toho, co se dává do tvůrčí kategorie, to tahle fotka vůbec nesplňuje. To je jen vlak někde na trati někde u lesa a vepředu jsou nějaký balíky no. Jako kdyby tam bylo stádo ovcí nebo potůček s kachnama. Nic uměleckého. Vlak v krajině v plném násvitu. | 01.09.14 - 22:42 |
| 706.453-8 | Podle internetu (google) je to typ Zastal 409Da, v Polsku známá jako SM 04, ovšem tento stroj je podle všeho původně dodaný do Československa na vlečky. | 01.09.14 - 17:52 |
| T 435.0108 | Kdyby ta lokomotiva nebyla známá, tak by to nefungovalo? Myslím to vážně, jestli je znalost prostředí nutná pro to, aby to fungovalo, nebo jestli by to mohlo fungovat i pro lidi, který nejsou praštěný kolejnicí? | 01.09.14 - 13:56 |
| 223.067 | milosi, tak uplně první Alex u Plzně to taky není http://tinyurl.com/223uplzne | 01.09.14 - 12:12 |
| 556.036 | Silnice č. 38, most nad údolím Čisteckého dolu http://mapy.cz/s/cxVf | 30.08.14 - 22:36 |
| SM42-2196 | Iso200 není nic, co by mělo na tomto stroji šumět. Bylo hodně podexponováno a hodně se vytahovalo ze tmy? | 29.08.14 - 16:06 |
| 350.005-5 | Nemám přehled o vozovém hospodářství, ale dovedu si představit, že když nějaký vůz ze soupravy jde údržbu/revizi/opravu/cojávím, tak se stav soupravy doplní tím, co je po ruce. Troufnu si odhadnout, že prioritou je jezdící souprava o požadovaném počtu vozů požadovaného typu a nikoliv to, aby to bylo krásně srovnaný podle barev. To by na to musel být extra požadavek, což si opět troufnu odhadnout, že nic takového na nábřeží ještě nevymysleli. Dotyčným posunovačům je uplně na konci zad, jakou barvu mají vozy, které svěšují. Co se týče změny barev do korporátu, jelikož dráhy nejsou podnik, který by měl bambiliony na vyhazování, tak se ten proces nedělá přes noc, ale podle dostupných prostředků a zřejmě i podle stavu laku. Nemá smysl přelakovávat vůz, který je třeba 2 roky po laku. Co se týče např. těch oranžových Bee na této fotce, dostaly nový lak v letech 2008-9, což je přesně doba, kdy se začlo s nabjrtizací, takže to nejspíš budou vozy s nejnovějším nenajbrtím lakem. Takže já bych je za daných okolností posílal na lak jen v případě, že by zároveň šly na nějakou velkou opravu. No ale to bych udělal já, žejo. Já o tom nerozhoduju. Ano, vím o tom, že jsou třeba lokomotivy, které už stihly projít několika verzemi najbrtu, zatímco jiné mají ještě nátěr vzor 88, nebo že se vzala lokomotiva, dala do najbrtu a odstavila, ale to je drážní logika, na to jsem já moc malej filozof. | 29.08.14 - 14:15 |