| Fotka | Zpráva | Datum |
| 755.002-3 + 755.001-5 | ty rámy jsou tak křivý nebo to je deformace sklem - což se mi zdá nereálný. | 06.03.07 - 19:39 |
| 749.042-8 | ty bardoty jsou neprovozní??? Vždyt jsou jak nový - by mohli prohodit kastle když už nic | 06.03.07 - 18:59 |
| 363.160-3 | ty jo na třebechovice jezdí 363??? To je odkud? Od HK nebo druhej směr | 06.03.07 - 15:00 |
| 750.333-7 | To snad je jasné, že je to hydra na konci - jak někoho mohlo napadnout, že je to šukafon :) Ještě by se dalo uvažovat o řidičáku 954 | 05.03.07 - 12:36 |
| 810.162-8 | To jsou jen dva motory??? To je mazec - 2x155kW s tim musí vyloženě hejbat :D | 03.03.07 - 13:14 |
| M 62.108 | don´t say Jesus neither Maria!! | 01.03.07 - 0:07 |
| 310.0134 | No řikám, že tohle jsem na živo nedělal - ale spíš jde o tu terminologii, neřek bych že jsem zase tak mimo mísu ... Ale abych za tebou o tolik nezaostával, tak mám v plánu stát se členem muzea výtopna Jaroměř a mým cílem je naučit se na páře a pak mužeme poreferovat na dané úrovni :) | 28.02.07 - 23:55 |
| 310.0134 | Já si myslim, že to prakticky záleží na obojim - když budeš mít regulátor na 0% tak nic plnit nebudeš - a vyložením rozvodu, pokud jsem dobře pochopil rozvod, se mění doba otevření šoupátek a tím odpovídající množství páry jdoucí do válce - jestli jsi si nevšim tak jsem psal, že na řízení páry jsem mladej a jsem čistě teoretik - tak proč se tak hloupě ptáš a radši mě nepoučíš o pravdě tvé | 28.02.07 - 22:51 |
| 310.0134 | asi jo - to je možné .... | 28.02.07 - 22:08 |
| 310.0134 | s rostoucí rychlostí se snižuje vyložení rozvodu, regulátor (plnění válce) na 100%, tím se dosáhne vyšších tlaků - při velkém vyložení rozvodu to prakticky proletí komínem ... nevim jestli to je srozumitlené :) v praxi sem to nikdy nedělal, na to sem moc mladej tak jen z doslechu | 28.02.07 - 21:51 |