..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Drahos Svestka":

  1 ... 127 128 129 130 131 ... 180      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
475.159Co by možná některé mohlo zajímat.Jednalo se o páteční posilový spoj,který přepravoval velkou frekvenci cestujících,zejména omladinu ze škol(tuze pěkná podívaná)a byl zajímavý tím,že měl za všech vlaků na této trati nejostřejší jízdní dobu,celkem 1,37 hod, z toho pobyty ve stanicích celkem 18 min(Chrlice 5,Vyškov 1,Nezamyslice 5,Kojetín 7).Zátěž 8 vozů,čili nějakých 320 tun.Byl to vlak,kde se muselo jet nadoraz,bušit do toho a nehledět nalevo napravo.A pětasedmy se na tom osvědčily výborně,měl jsem možnost několikrát se na tom svézt,vždycky to stálo za to...10.02.10 - 10:05
Ol49-7Krásná parní zimní fotka,počasí bylo nejspíš pěkně mrazivé.
Na té trati jsem v roce 1979 "lovil"několik posledních lok.ř.Ok 1(orig.DR 38.10 nebo také úplně původní pruská P8),které tam tenkrát dožívaly...
08.02.10 - 20:58
754.037-0Pěkné,Petře,i to místo je šikovně vybrané,s tím potokem.Ty vozy v létě,když jsou čistý,tak "pálí"hodně,s tím se nedá nic moc dělat.A ta mašina už bohužel nikdy tak vypadat nebude,to už je všechno minulost...Dvě nejhezčí mašiny,jaký zde byly k vidění,37 a 67...škoda mluvit.06.02.10 - 18:22
742.045-8Fotka krásná,i barevně to ladí,a tu soupravu bychom mohli nazvat REGIOKOCOUR JET,ať to má trochu zvuk,ne?05.02.10 - 22:39
SM 42-307 + TKt 48-77Tomáš a ostatní:Díky za pěkné vzpomínky.Řídit páru byla ta nejkrásnější věc na světě.Trochu horší to bylo v dílně-v podstatě tam neexistoval pojem"lehká"nebo "čistá"práce.Úplně nejhorší byla práce v dýmnici-výměna přehřívačových článků.Pamatuju,jak jsem chodil sedřenej,když jsme měli povinnou praxi při škole a já si dobrovolně vybral páru.Přišel jsem z depa někdy kolem 16 hod odpoledne,lehl jsem a spal jak zabitej až do dalšího dne do rána,a to mi bylo nějakých 17-18.05.02.10 - 22:34
781.516-0Moc pěkná vzpomínka...05.02.10 - 8:38
Kamenice 1979Líbí se mi záběry všech modelových kolejišť,které jsem zde měl v poslední době možnost vidět,ale toto "zátiší"je obzvlášť půvabné.03.02.10 - 21:47
742.044-1Nestačím se divit,čeho si lidi nevšimnou...Ale vysvětlení může být následující:Boky má bangláda permanentně očouzený od výfuku,takže ty se občas umyjí v myčce,což za nějakou dobu má za následek trochu strávený lak,zatímco čela se tak intenzivně neumývají,neb nejsou tak znečištěné,takže nejsou tolik vybledlé.
Fotka velmi pěkná,ten vířící sníh tomu dává dynamiku.
03.02.10 - 19:29
354.195Jan Zborovský:stojednička byla v Brně na dolním vždycky letmo a vždycky prý jezdila dobře.V současnosti je v provozním stavu jako muzejní stroj DKV Brno.
Fotka krásná,moc se mi líbí.
02.02.10 - 20:01
350.004-8Fotka opravdu luxusní,taky díky té lok.A mohla by se používat v kurzech elektrické trakce,neboť zde názorně ukazuje,jak vypadá tzv."kotva".30.01.10 - 19:41