:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.078-4 | Já ti stejně nevěřím...Vylezl jsi na to návěstidlo a vyměnil tam žárovku...Teď už to můžeš přiznat,už o nic nejde. | 16.02.10 - 22:23 |
| 754.078-4 | Ha ha,vy jste tomu teda dali...Kam se hrabe Bolek v Kalamitě. Já to vidím tak,že na té předvěsti svítí pochybná návěst.Mělo by se to nahlásit na SŽDC. Do prčic,Jardo,že ty jsi to udělal schválně?? | 16.02.10 - 21:30 |
| 475.196 + 475.179 | NIcKON:Na té přípřežní lok.je vidět,že je pomocník právě přikládá,podle černého dýmu.Kdyby byl oheň prohořelý,šla by z komína jen pára z výfuku.Kdyby byl zavřený regulátor,kouř(pára)by se "plazil"těsně nad soupravou.Ty "kudrlinky",které vytváří kouř(pára) při otevřeném regulátoru,nejsou v podstatě nic jiného než jednotlivé výfuky,při rychlé jízdě splývají a nejsou tak dobře viditelné. | 16.02.10 - 19:37 |
| 475.196 + 475.179 | Luxusní fotka.Zhoršené počasí v tomto případě nevadí,naopak,přidalo na dramatičnosti. | 16.02.10 - 17:41 |
| 754.046-1 | Je to dobrý...ať léto či zima,u Číchova je to vždycky prima. | 12.02.10 - 18:41 |
| 749.259-8 | Díky za info.Ta mašina měla ze všech jihlavských barun nejhezčí zvuk.Nemělo to chybu.V létě,když vezla rychlík,jak se projelo Heršpicemi a za odbočkou Státní silnice to tam jihlavák "nasypal",tak některý slabší povahy zavíraly okna.Kde jsou ty časy... | 12.02.10 - 16:10 |
| 749.259-8 | No jistě,ale myslím že na dráze jsou zásadnější problémy,než tenhle.Mimochodem,zkusil sis někdy umýt čelní okna na baruně?Je to docela fuška a vyžaduje to i jistou dávku zručnosti,ten výstupek(jak říkáme v Brně-cecek),tam dost překáží...Takže se ani nedivím,že ta plocha pod okny vypadá tak jak vypadá. A jeden skromný dotaz:Neví někdo-bývalá ex jihlavká perla 749.121-kdepak je jí konec?Co se pamatuji,taky jezdila v Olomouci a taky byla bez tlumiče. | 12.02.10 - 14:18 |
| T 679.1578 | Šimon Musil:Pravda je taková,že pro naše zchátralé tratě bylo automaticky zavrhováno všechno,co mělo vyšší nápravové zatížení jak 18 tun.A tím měli naši konstruktéři značně svázané ruce.Zajímavé je,že v jiných státech,kde je mnohem členitější terén,jezdily šestikoláky bez problémů. Jinak sergej bylo skutečně velmi spolehlivé hnací vozidlo(hlavně díky tomu,že se na ničem nešetřilo),i velmi pohodlné pro lok.četu.A s tou spotřebou-je potřeba si uvědomit,že to byla jediná řada mot.lok.,která dokázala nahradit štokra 556.0(ale pouze výkonem,nikoliv co do přechodnosti),takže to nemohlo jezdit na vodu,že ano.Ale pamětníci tvrdí,že spotřeba nafty nebyl až takový problém,spíš byla na obtíž spotřeba oleje,neboť to byl dvoutakt. | 11.02.10 - 20:44 |
| 749.259-8 | Svislé plochy umyje myčka,na tu mírně zešikmenou pod okny je problém se dostat. | 11.02.10 - 19:30 |
| 754.062-8 | Kdeže ty šestivozové rychlíky jsou...já měl dnes na 668 3 kusy,vlakvedoucí se tázal,zdali je to myšleno vážně...člověk aby se styděl-za někoho jinýho. | 10.02.10 - 23:42 |