:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 750.143-0 + 754.076-8 | 4076 už od té doby zůstala v na severu...spolu se 750.308.(ta přijela na stejném vlaku o týden později).Fotka pěkná,i když místo je známé. | 30.07.10 - 23:08 |
| 475.196 | Luxusní fotka,a tím slovem "luxus" mám na mysli i tu rychlonohou krasavici...pro nás,co na této trati pamatujeme řadu 524.13,v lepším případě "čtyřkoláky"(ty zajížděly pouze ze Žďáru do Nového Města),je to opravdu bonbónek.. | 29.07.10 - 22:36 |
| 433.056 + 433.019 | Petr Holub:No jo,když si to tak člověk uvědomí,co se po těchhle lokálkách přepravilo za neuvěřitelný množství zátěže,ani se tomu nechce věřit.Za to by se dnes nemuseli stydět ani na koridorech...Jezdíval manipulák,tuším kolem poledne z Chornic na Prostějov,ten býval pravidelně na 3 kotle.Vpředu bafaly 2 prostějovský 433.0,vzadu strkala skalická mašina.Ve Dzbelu se odpřáhla,sebrala zátěž od Prostějova,sjela zpět do Chornic a tam se z toho sestavil další náklad,respektive 2,jeden do Skalice a další do Třebovic.Bohužel,fotky z toho nemám...ale najdeš je např.v knize "Parní symfonie",tam je to pěkně zdokumentováno. | 29.07.10 - 22:29 |
| 350.001-4 | Tak tohle potěší asi každé oko...Mašina zajímavě zbarvená a vozy taky něco jiného,než na co jsme už bůhvíjak dlouho zvyklí... | 28.07.10 - 23:16 |
| Nad ránem... | Tohle byla první fotka,na kterou jsem se po návratu ze 14 hod šichty podíval(ostatní prominou).Líbí moc. | 28.07.10 - 23:06 |
| 58.3053 | Jo jo,Niagara,to bylo něco...To tak někdy vidět při jízdě...Bohužel,nedochovala se ani jedna. Společnost New York Central měla vůbec v provozu zajímavé a na americké poměry dalo by se říci i elegantní lokomotivy.Niagárám(jinak ř.S1a,S1b,číselné označení 6000-6025)předcházely stroje ř.J1b,J1c,J1d o uspořádání 2´C 2´.Jeich zdokonalenou verzí pak byl typ J3a,přezdívaný "Super Hudson".Některé z nich měly v 30.-40.letech oplášťování a vozily prominentní expresy na trasách z New Yorku do Chicaga a Clevelandu.Nejznámější byl asi slavný"Empire State Express"-spolu s lok.vypadal vlak jako ucelená jednotka. Odkaz na parádní galerii fotek těchto lok. z pravidelného provozu:New York Central Steam Photos,po rozkliknutí George Elwood´s Steam Collection | 26.07.10 - 9:01 |
| 58.3053 | Jen doplním,že tyto stroje vznikly rekonstrukcí z původní řady 58.10-21(alias pruská G 12).DR jich vlastnily velké množství,ale koncem 50.let byly tyto jinak výkonné a spolehlivé lokomotivy již značně opotřebované.Celkem 56 strojů této řady dostalo proto nový,výkonnější kotel,novou budku,tendr a další prvky.Rekonstrukce byla provedena v dílnách Zwickau v letech 1958-1963.Nové "Reko"lok byly nasazovány na nejtěžší nákladní výkony,kde se osvědčily s maximální spolehlivostí.Jejich posledním působištěm byla výtopna Glauchau,odkud pochází i tato lokomotiva. Pokud se týká řady 556.0,jejich výkon je souměřitelný pouze s elektrickou trakcí,podobně jako u všech velkých parních lokomotiv.Při maximálním zatížení dosahovaly výkonu až 1 620 kW (2 200 koní)a tažné síly na háku 220 kN.Výkony,dosažené u ČSD touto lokomotivní řadou,nebyly nikdy překonány. Jen pro ilustraci-např.v květnu 1954 odvezl jeden z nově vyrobených "štokrů" vlak o hmotnosti 2 200 tun v úseku Spišská Nová Ves-Štrba.Řada 556.0 byla pro svoje vynikající trakční vlastnosti od počátku provozu předmětem častých zkoušek a měření, v důsledku toho pak padaly různé zátěžové "rekordy",které v té době měly sice značný politický podtext,nicméně přinesly cenné poznatky v oboru vlakové dynamiky,namáhání spřáhlového ústrojí apod.a ukázaly,jakou únosnou zátěž lze v normálních provozních podmínkách těmto strojům stanovit. | 25.07.10 - 21:38 |
| Siláci | Super,ještě to chtělo vyretušovat ty zvedací patky...a bylo by to dokonalý. | 25.07.10 - 14:43 |
| 781.597-0 | Autor:Nevzdávej to,každý se učí... a je nás tu dost,co se na podobné lahůdky rádi podíváme. | 24.07.10 - 16:58 |
| 754.008-1 + 750.022-6 | Vlad:Velmi správně.Ještě jste zapoměl na nezbytný stánek s občerstvením.Nebo raději rovnou restauraci se zahrádkou.Všechny projíždějící vlaky včetně EC/IC by dostaly rozkaz k opatrné jízdě(max.10km/hod)...a pak už by tam mohly chodit i ty mamky s miminama...joj,zkusíme to prosadit. Sakra,zapoměl jsem na půjčovnu lodiček a potápěčské výstroje. | 22.07.10 - 11:31 |