..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 109 110 111 112 113 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
850.001-9Keprt/hank: vzhledem k tomu, že ten rychlík jedoucí z Vídně přes Znojmo do Děčína, příp. dál, neměl víc jak 3-4, max. 5 dvou- nebo třínápravových dlouhých vozů (čtyřnápravové byly asi zcela výjimečné) o váze 20-25 tun s dřevěnou vozovou skříní, tak ta 910 (364.0) žádné oslnivé výkony ani nemusela podávat, jela ve zcela optimálním režimu a určitě těch 458 km s uhlím vydržela. Vodu mohla brát cestou asi skoro všude...24.12.14 - 10:03
Plechový expresRogallo, balon, dron...?
5!		23.12.14 - 10:33
113.003-8Chary: nejen výška peronů - KT8 při šířce skříně 2,5 m od nich bude dost daleko (mezera mezi peronní hranou a vozem). Muselo by se to řešit nějakým výsuvným vehementem. Ledaže by se na Bechyňce zcela resignovalo na nákladní dopravu a trať regionální se převedla na trať tramvajovou... Což by asi nepřešlo přes armádu kvůli občasným transportům techniky (viz o pár obrázků dál).22.12.14 - 9:43
460.041-7Takovouto sestavu znám také jen z vyprávění, fotek a šetřiče obrazovky :).
Ví někdo, zda se podobné náhrady dělaly i ve střídavé trakci u řady 560?		22.12.14 - 9:38
113.003-8Z hlediska "šotouše" řekněme zajímavé. Ale to má být alternativa např. ke klimatizovanému nízkopodlažnímu autobusu?19.12.14 - 12:49
541-104Jiří Hovorka: je to dvojitá animální trakce - býk (taurus) převlečený za mamuta.18.12.14 - 15:21
Plnou parou, tříkilometrovou tmou...Krásná návaznost na předchozí model zamračené :)17.12.14 - 9:30
742.366-8Krásně tu vyniká výškový rozdíl kocoura a bafíků :)15.12.14 - 9:16
423.009IvaA: obávám se, že vznik protihlukových stěn ani není tak výsledek práce ekoprudičů (trefný to výraz :), ale hlavně výsledek lobování stavebních firem (obzvláště pak některých), pro které je výroba a stavba PHS relativně snadným, zato tučným výdělkem...12.12.14 - 9:27
NástupištěNIcKON: Ani já ne...09.12.14 - 22:27