:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 751.049-8 | Už ani nevím,kdy naposledy jsem viděl fotku bardotky na této trati.Díky,Ivo,za vzácnou dokumentačku. | 07.10.10 - 9:18 |
| 749.240-8 | Pěkné.Zdá se mi to malinko do modra,ale každopádně ta barča vypadá moc hezky a opečovávaně,to je dnes už vzácný zjev. | 07.10.10 - 9:15 |
| 749.252-3 | No,přiznám se ,že s těmi barvami to nebylo jednoduché...takhle by to mělo odpovídat skutečnosti.Za pomoc děkuji Martinovi a Petru Holubovi. | 06.10.10 - 22:19 |
| T 478.1010 | J.S.:Povedlo se.Skutečně parádní kousek...Tato lokomotivní řada je bez jakékoliv nadsázky velice důstojným reperezentantem čs.lokomotivního průmyslu.Jednoduchost,spolehlivost,líbivý design a vkusné barevné řešení...Geniální konstrukce je slabé slovo.Některé jsou nepřetržitě v provozu už téměř 45 let,přitom posledních cca 10 let se tato řada už prakticky neudržuje,nechodí do dílen...je odsouzená k zániku.Podívám-li se po Evropě,těžko najdu něco srovnatelného,snad jen legendární NOHABky,ovšem to byla trochu jiná liga...byly to robustní stroje,o vyšším výkonu a určené pro provoz v nesrovnatelně těžších podmínkách. | 04.10.10 - 1:54 |
| T 478.1010 | Ovšem tohle je opravdu hodně velká paráda...samozřejmě je to dáno i vzhledem lokomotivy.Ano,takhle přesně vypadaly,vzpomínám,jak někdy na sklonku roku 1967 přišly první dvě mašiny-byly to T 478.1018 a 1019,do depa Jihlava.Zpočátku jezdily ve společném turnusu s párami-464.0 a 477.0,než přišly další-1039,42,53 atd. | 03.10.10 - 13:32 |
| 749.170-7 + 751.070-4 | IR:Je lepší skenovat negativy a diapozitivy ,pokud jsou k mání,než fotky.Tam už je oproti negativu určitá ztráta informací.Samozřejmě...pokud je fotka kvalitní a v dostatečné velikosti,o nic nejde. | 03.10.10 - 13:15 |
| 749.170-7 + 751.070-4 | Inverze neinverze,fotka se povedla...a vlaky jezdí za každého počasí.Moc pěkná potkávačka. | 03.10.10 - 9:24 |
| 464.102 | Vladan:Vzhled parní lokomotivy má svoje kouzlo v každém období,mě osobně se líbí tak i onak,možná trošku více z období řekněme 60.let(nejspíš proto,že jsem to zažil osobně) ...faktem je,že sehnat např.soupravu osobních vozů za lokomotivu ,která je vzhledově "upravena" do období první republiky,je určitě velký oříšek...pak dochází k tomu,co zde popisujete...na druhou stranu,kolik je nás takových,kteří si toho povšimnou...tím ale nechci říct,aby to jezdilo,jak koho napadne...souhlasím,že by to mělo aspoň rámcově odpovídat nějakému dobovému kontextu. | 01.10.10 - 0:01 |
| 464.102 | Vladan:To bylo dáno předpisem,tuším z roku 1952,kdy lokomotivy byly povinně vybaveny hvězdou na dýmničních dvířkách,a tabulka s označením se přestěhovala z jejich horní části do spodní(do té doby tomu bylo naopak).Černá kola byla spíše výjimkou,většinou červená.Vzhled lokomotivy 464.102 na snímku reprezentuje její podobu v 30-40.letech. Jinými slovy-smaltovaná tabulka u horní poziční svítilny dost dobře nemohla být-ty přišly ke slovu až ve zmínených 50.-60.letech jako náhrada za původní lité,bronzové-a to už byly umísťovány do spodní části dýmničních dvířek. | 30.09.10 - 22:43 |
| 477.035 | Pětatřicítka v dobách své největší slávy v České Lípě...pěkná vzpomínka. | 29.09.10 - 22:52 |