Brno - Primátor města Brna Roman Onderka se rozhodl na základě analýzy společnosti Cityplan prosazovat přepracování projektu přesunu brněnského hlavního nádraží. Nová verze by měla zohledňovat připomínky studie. Primátor proto svolá schůzku všech zainteresovaných subjektů, která by se měla uskutečnit v co nejbližší době. Spory o to, zda nádraží pouze rekonstruovat nebo přesunout se táhnou již delší dobu. Analýza, kterou si brněnský magistrát nechal vypracovat za 3,5 miliónu, porovnávala obě varianty přestavby brněnského železničního uzlu, hodnotila rizika projektů, jejich potřebnost a náklady s nimi spojené.

Pokračování

Praha - Fond dopravy by měl mít v následujících třech letech rozpočet až o 25 miliard korun nižší než letos. Vyplývá to ze stávajícího návrhu rozpočtu. Toto snížení by znamenalo omezení některých projektů stavby železnic, silnic a vodních cest. Roční rozpočet by se v letech 2008-2010 měl pohybovat ve výši kolem 45 miliard korun, avšak jen pro rok 2008 dosahovaly náklady všech navrhovaných projektů 100 miliard korun. Návrhem by se měla do konce srpna zabývat vláda.

Pokračování

Praha - Správa železniční dopravní cesty vypsala veřejnou soutěž na rekonstrukci tratě I. vinohradského tunelu. Ten je klíčovou spojnicí pro veškerou dopravu mezi pražským hlavním nádražím a Prahou-Smíchovem. Tunel je dvoukolejný a měří 1145 m. Horšího technického stavu kolejí si cestující mohou všimnout již delší dobu, především na prvních 300 metrech u ústí k hlavnímu nádraží. Přihlášky do výběrového řízení se podávají do 7. srpna. Zahájení průzkumných a projektových prací se předpokládá 1. září, jejich ukončení potom 15. listopadu.

zdroj: SŽDC

Praha - Modernizace komunikačního systému nejdůležitějšího koridoru ČR pokračuje. Rakouská společnost Kapsch CarrierCom vyhrála výběrové řízení na rozšíření digitálního komunikačního systému GSM-R na zbytek I. koridoru, tedy na úsek Kolín - Česká Třebová - Břeclav. Navazuje tak na pilotní projekt z roku 2005, který se týkal úseku Děčín - Praha - Kolín. Komunikační systém GSM-R spolu se zabezpečovacím systémem ETCS vytvoří evropský standard komunikačního a zabezpečovacího zařízení ERTMS. Vybudování tohoto systému by například umožnilo zajíždět kompatibilním zahraničním hnacím vozidlům do ČR a odpadlo by tak známé přepřahání lokomotiv na hranicích. České hnací vozy, kromě řady 680, bude potřeba pro splnění standardu upravit.

Pokračování