Praha - Třetí největší tuzemský internetový portál Atlas.cz přestane po více než roce spolupracovat s vydavatelem jízdních řádů IDOS. Výpověď od společnosti Chaps, která IDOS provozuje, obdržel portál tento týden. Na dotaz ČTK to potvrdil generální ředitel Atlasu David Duroň.

Pokračování

Praha - Tržby v dopravě vzrostly ve 2. čtvrtletí o 10,3 procenta ve srovnání se stejným obdobím roku 2006. Proti předchozímu čtvrtletí se zvýšily o 1,8 procenta. Vyplývá to z údajů Českého statistického úřadu. Nejvíce se na růstu podílela železniční nákladní doprava. Celkové tržby v dopravě a spojích stouply proti předchozímu čtvrtletí o 1,4 procenta; v meziročním srovnání byly vyšší o 8,1 procenta, bez sezonního očištění o 7,8 procenta. Nejvyšší růst neočištěných tržeb vykázala železniční doprava (o 8,9 procenta), a to zejména vlivem vývoje v nákladní přepravě. Silniční doprava, která je nejvýznamnějším oborem dopravy z hlediska podílu na celkových tržbách, vzrostla o čtyři procenta, což bylo stejně jako v posledních čtyřech čtvrtletích.

zdroj - celý článek: Finanční noviny (ČTK)

Praha - Originální Císařský vlak "Imperator train", který byl vyroben a používán speciálně pro habsburského císaře Františka Josefa I., dorazil dnes ráno z Vídně do Prahy. Tento nevídaný vlak si tak mohli alespoň zvenčí prohlédnout i obyvatelé či návštěvníci Prahy. Server iDnes.cz uvádí: "Ve srovnání s Orient Expressem, který na své pravidelné lince přes Prahu celkem běžně jezdí, je příjezd Císařského vlaku do Prahy opravdovou raritou."

Pokračování

Plzeň, Chomutov - Silný vítr dnes sužuje většinu území České republiky. Vyžádal si již první zraněné a také přerušení dopravy na železnici. Popadané stromy zastavily provoz u Mariánských Lázní na trati č.170 mezi Chebem a Plzní. Provoz by měl být obnoven do 24 hodin. Nesjízdná je také trať č.137 mezi Chomutovem a Vejprty, kde by měl být provoz obnoven do večera. Aktuální informace jsou k dispozici na webu Českých drah.

zdroj: Novinky , České dráhy

Pardubice - Pardubický kraj, který je dlouhodobě nejméně navštěvovaným místem v republice, chce přiblížit turistům z celé České republiky své známé i opomíjené památky. Vybral 14 výletních míst a vyhlásil cestovatelskou soutěž Pardubický kraj vlakem Českých drah. Zahájí ji 1.5. a ukončí 20.9.2007.

Pokračování

Praha - České dráhy začnou ještě do poloviny roku testovat speciální zařízení, které by mělo výrazně zlepšit signál mobilních operátorů ve vlacích. S odvoláním na mluvčího ČD Aleše Ondrůje to v úterním vydání píše týdeník Profit. Zařízení bude umístěno přímo ve vlaku, zpočátku pouze ve vozech první třídy na nejdůležitějších linkách EuroCity a InterCity.

Pokračování

Most - Klub přátel krušnohorské železnice (KPKŽ) na základě návrhu nového jízdního řádu na trati č.135 Most - Dubí - Moldava v Krušných horách, kdy byly Ústeckým krajem zrušeny některé spoje v pracovních dnech, vyhlašuje petici za zachování vybraných spojů na této trati.

Text petice :
My níže podepsaní obyvatelé nejen Ústeckého kraje zásadně nesouhlasíme s omezením osobní železniční dopravy na trati č.135 z Hrobu do Moldavy v Krušných horách v pracovních dnech. Navrhované dva páry spojů jsou naprosto nedostatečné a svojí časovou polohou neumožňují dopravu do turistických středisek v Krušných horách zaměstnancům pracujících na směny v nepřetržitých provozech, ale také školním či předškolním dětem (školám a školkám).
Požadujeme proto od vedení odboru dopravy Krajského úřadu Ústeckého kraje znovuzavedení pravidelného páru osobních vlaků, jedoucích v pracovních dnech v celé trase Most – Moldava v Krušných horách a zpět, s dojezdem do Moldavy okolo 10.30 hod. a odjezdem z Moldavy mezi 14. – 15. hodinou.
Turistický ruch na místě s takovým potenciálem, jako mají Krušné hory, by měl být ze strany Krajského úřadu cíleně rozvíjen a nikoliv likvidován.

Prosíme všechny o podporu této historické trati, technické kulturní památky České Republiky.

Podepsanou petici zašlete na adresu KPKŽ do 15. listopadu 2006! Více informací na webu KPKŽ.
Petice ke stažení zde : Dokument Word (DOC) , Dokument PDF
Jízdní řády (v PDF) (stávající i připravované) najdete na stránkách ŽelPage v Seznamu tratí

Pokračování

Teplice - Hasiči zachraňovali v sobotu 30.9. dvacet pět lidí a psa ze zaseknuté lanovky na horu Komáří Vížka nedaleko Krupky na Teplicku. Posledního člověka sundali krátce před pátou hodinou. Na lanovce se podle mluvčího hasičů zadřelo ložisko.

Evakuace visuté lanovky začala ve dvě hodiny odpoledne a skončila v 16:50 hod. Nikomu se nic nestalo. Na místě zasahovaly dvě jednotky hasičů, z Ústí nad Labem a z Teplic. Pasažéry lanovky vyprošťovali pomocí lezecké techniky a nastavovacích žebříků.
Jak řekl náčelník lanové dráhy Jan Jurček, zasekla se převodovka, jediná součást, která nejde ihned nahradit. Kdyby se stalo něco s motorem nebo generátorem, není problém je nahradit a lanovku okamžitě pustit. V tomto případě ale nezbylo, než cestující vyprostit.

Komáří Vížka je oblíbené místo turistů. Z vyhlídkové restaurace na jejím vrcholu je rozhled na celý kraj. Lanová dráha Krupka - Komáří Vížka je nejdelší sedačková lanovka bez mezistanic v České republice. Postavena byla v roce 1952. Je dlouhá 2.348 metrů s převýšením 482 metrů (horní stanice je v nadmořské výšce 806 m). Jízda nahoru trvá asi patnáct minut.

Zdroj : iDnes.cz

Foto a další informace o lanovce : Komáří Vížka

Pokračování

Brno - České dráhy chtějí více spojit železnici a kola. Cyklisty má nalákat projekt ČD Bike, který by jim měl ulehčit cestu vlakem s kolem. Nový program sdruží všechny dosavadní služby do jedné koncepce, řekl mluvčí společnosti Aleš Ondrůj. Podle něj firma ročně přepraví několik desítek tisíc cyklistů.
Lidé, kteří chtějí vyrazit na vlak s kolem, by měli mít lepší možnosti při přepravě a úschově. Dráhy chtějí zapracovat také na půjčovnách. Na českých vlakových stanicích je jich zatím 14.
Přepravu kola už nyní umožňuje naprostá většina vlaků. Přesný přehled najdou cestující v jízdních řádech. Kola přepravují dráhy i na mezinárodních spojích s Rakouskem, Německem a Slovenskem. S úložným prostorem pro kola počítají dráhy také u modernizovaných vagonů. Do roku 2008 jich má být asi padesátka.
V současnosti mohou cestující převážet kola vlakem jako zavadlo nebo mohou využít právě službu úschovy během přepravy.

Zdroj : České noviny (ČTK)

Pokračování

Praha - Jak uvedla média v úterý 3.1., Ministerstvo dopravy navrhlo odvolání z čela Drážní inspekce generálního inspektora Bc. Zdeňka Žáka. Ve středu na svém jednání o tom měla rozhodnout vláda, ale ta z důvodů nedostatku podkladů jednání o odvolání přerušila. Důvodem odvolání mají být nesrovnalosti s hospodařením.

Drážní inspekce poté podala trestní oznámení na ministra dopravy Milana Šimonovského a žalobu na resort dopravy. Žák se domnívá, že ministr Šimonovský chtěl ovlivňovat práci inspekce. Žalobu podala DI proti rozhodnutí ministerstva dopravy, které zrušilo 17 pokut. Ty inspekce udělila Českým drahám za to, že nepřijaly dostatečná opatření k předcházení nehod.

Drážní inspekce je státní institucí, která vykonává státní dozor na dráze a vyšetřuje příčiny mimořádných událostí a železničních nehod. Má 61 zaměstnanců v pěti městech České republiky.

Zdroj : ČTK, Drážní inspekce

Pokračování

- Aktualizováno : 30.12.2005 21:30
Morava - Více než s hodinovým zpožděním přijížděli cestující na pražská vlaková nádraží. Problémy byly především u spojů, které přijížděly ve směru od Moravy. Jedná se například o vlaky z Budapešti, Bratislavy nebo Košic. Jak řekl iDnes tiskový mluvčí ČD, a.s. Petr Šťáhlavský, v Čechách problémy nejsou, ale na Moravě hustě chumelí a je třeba neustále čistit výhybky. To nějakou chvilku trvá. Mezinárodní vlaky k nám navíc již ze zpožděním přijíždí. Ze Slovenska je to 30 až 90 minut.

Zdroj : iDnes

Česká republika - Na území České republiky v noci na čtvrtek nasněžily další centimetry čerstvého sněhu, což nadále komplikuje dopravu. Silničáři mají veškerou techniku v akci, ale i tak na silnicích zůstává sníh a jsou sjízdné jen se zvýšenou opatrností. Letiště v Praze - Ruzyni bylo několikrát během dne mimo provoz.

Sníh komplikoval ve čtvrtek ráno i vlakovou dopravu. Zapadané koleje zapříčinily zpoždění vlakových souprav, během dne se však situace zlepšila a vlaky přepravují cestující většinou bez potíží se zpožděním do 10 minut.
Zpoždění 20 až 30 minut nabíraly osobní vlaky, které vyjížděly na čtyři tratě z Tanvaldu. Sněhem zasypané koleje byly obtížně průjezdné ve směru do Harrachova, Železného Brodu, Liberce i do Josefova Dolu.

Meteorologové upozorňují, že v pátek by mělo přes den i v noci na Moravě stále trvale sněžit. Napadnout může až 15 cm nového sněhu. Hrozí sněhové jazyky a závěje.

Zdroj : Novinky.cz

Pokračování

Pelhřimov / Zajíčkov - Ve středu 7.12. na železničním přejezdu v Zajíčkově na Pelhřimovsku kvůli modernizaci trati (č.224 Tábor - Horní Cerekev) přestalo fungovat možná nejstarší zabezpečovací zařízení v zemi. Jedná se o mechanické závory, které na rozdíl od jiných spouštěných za pomoci kliky, se stahují pomocí řetízku.

Nové světelné zabezpečovací zařízení Zajíčkov dostal v souvislosti s celkovou modernizací přibližně stoleté trati mezi Horní Cerekví a jihočeským Táborem. Práce za 230 milionů začaly v tomto roce. Přestavba dvou přejezdů přijde asi na deset milionů, ale ušetří práci čtyř železničářů. Dráha totiž nebude v obci ani prodávat jízdenky. Lidé si je koupí ve vlaku. Domek, který sloužil jako poslední závorářské stanoviště na trati, dráha pronajme nebo prodá. Po ukončení modernizace zmizí výpravčí nebo signalisté po celé trati a provoz se bude řídit z pelhřimovské stanice.

Zdroj : České noviny (ČTK)

Prosím čtenáře o fotografie a také bližší informace, děkuji.
Článek a fotografie na webu České noviny

Pokračování

Praha - Od prosince tohoto roku dochází ke změně vydávání magazínu ČD pro Vás. Nově bude vycházet jako součást magazínu Grand Expres, jehož vydavatelem je vydavatelství GRAND PRINC.
První společné vydání se objeví v distribuci od 13. prosince 2005, veřejnosti se však představí už o týden dříve v železniční stanici Ostrava-Svinov během slavnostního zahájení pravidelného provozu nového produktu Českých drah SC PENDOLINO na trati Praha – Pardubice – Olomouc – Ostrava.

Zájemcům se dostane do rukou velmi zajímavý produkt. Vedle společenské části, šestatřicetistránkového GRAND EXPRESU, která čtivou formou přináší zajímavosti, rozhovory a reportáže o novinkách a událostech moderního života, bude časopis plný informací z oblasti železniční dopravy. Šestnáctistránkový ČD pro Vás přiblíží její význam, bezpečnost, pozitivní vliv na životní prostředí, představí nové technologie. Nebudou chybět ani tipy pro volný čas a cestování.
Dvojmagazín o nákladu 85 000 výtisků bude bezplatně distribuován ve speciální distribuční síti vydavatelství GRAND PRINC – na 370 vybraných místech v prostředí osobní dopravy a na vybraných místech tradiční distribuční sítě GRAND PRINC v Praze, Středočeském kraji, Brně a Jihomoravském kraji a stane se tak průvodcem cestujících po železnici.

Magazín ČD pro Vás dosud vycházel pouze čtyřikrát do roka jako samostatný časopis Českých drah a má za sebou necelých dvanáct ročníků. Cestující jej nacházeli ve vlacích, ve vybraných železničních stanicích, či ČD Centrech. Od roku 2006 se tak stává součástí magazínu Grand Expres a bude vycházet každý měsíc.

Tisková zpráva ČD, a.s.

Pokračování

České dráhy - Oblíbený letní autovlak Jadran Expres jezdící v letní sezóně na trase Praha – Brno – Split letos přepravil 5 602 cestujících a 795 aut a motocyklů. Čtrnáct párů vlaků o deseti až jedenácti vozech tak bylo obsazeno v průměru ze 68 procent, některé ze spojů pak byly vytíženy prakticky na 100 procent.

Pokračování

Praha - Legendární Orient Express opět přijede do ČR a to ve čtvrtek 6.října. Tato jízda bude letos čtvrtá v pořadí a zároveň poslední.
Tento historický luxusní vlak jezdí přes Českou Republiku celkem čtyřikrát do roka v trase Benátky - Vídeň - Brno - Praha - Cheb - Frankfurt - Paříž. Je určen zejména pro zámožnou klientelu, jízdenka v celé trase stojí v přepočtu kolem 80 tisíc korun. V ceně je ovšem vysoký luxus tohoto vlaku, včetně menu.
Vlak k nám zajíždí od roku 1994. Souprava má zpravidla 17 vozů, původních rekonstruovaných vagonů Pullman a Wagon Lits. Délka soupravy činí 400m a hmotnost 920t. Vlak není tažen historickými lokomotivami, pouze elektrickými lokomotivami řady 363. Nicméně jeden čas jezdila v čele Bobina E499.004 v úseku Kutná Hora - Praha. V září byla k vidění v úseku Praha - Cheb naše druhá reklamní lokomotiva - Olympijská - 363.078, která by měla být nasazena i v sobotu 8. října.

Informace : VSOE u nás

Pokračování