No to je skvělý nápad a smlouva je dvoustranná ... Já ti budu dávat 5 let práci a ty pět let neodejdeš. Kde to dnes najdete....
Je to a.s. ale je to vlastně státem vlastněný podnik, ten vám nespadne do konkurzu, maximálně do úpadku spojeným s reorganizací - pokud ztrátu nezasanuje stát.

Dráha byla, pak nebyla, ale možná začíná být a možná bude jistou pracovní investicí

Martin Grill:

pokud neberete slovo dotlačit jako donutit a je myšleno spíše obrazně, tak jen na naší škole Vám ukážu v každém ročníku nejméně dva takové žáky, většinou (pokud je někdo nenutil proti jejich vůli) jsou to nejlepší žáci

Nechat se rodičem od dráhy dotlačit k práci tamtéž? A to se stalo naposled kdy? Myšleno třeba za posledních 20 let... Dokud neuvidím, neuvěřím! :)))

Mě tohle nabídnout za doby mého studia, tak neváhám a beru!!! Někteří naši studenti si peníze získané ze stipendia nechávají bokem, právě pro případ, že by se "nezadařilo". Většina co tímto stipendijním programem prošla, tak si ho chválí. A budete se divit, uspějí spíše ti co na dráze nikoho nemají, neb se hlásí na tyto školy právě proto, že je železnice baví (narozdíl od těch kteří jsou na tyto obory dotlačeni rodiči od dráhy). Samozřejmě jsou i výjimky. Dále je to pro ně výborná motivace pro jejich studium.

Misha: osobní zkušenosti, nebo jen melete sra-ky? Žádné rodiče na dráze nemám a stipendium jsem dostal naprosto bez problémů...
Navíc je to výhodné, na fíru jsem nešel hned po střední, protože jsem šel na VŠ, ale mohl jsem dělat vlakvedoucího na DPČ a celé studium si vydělávat výborné peníze...

DJ, MG: tak tak. Znám několik lidi,kteří se takto upsali jedné firmě (ne ČD) a po absolutoriu VŠ, kdy má člověk všelijake plány se oni nejdřív museli krvave vyplatit, jen proto, že chtěli dělat u jiné firmy v oboru. Úpis na jakekoli stipendium tohoto druhu doporučuji dobře rozmyslet. Jedině snad těžka sociální situace rodiny může jeho vyuziti zdůvodnit.

Semik: Jenže nežijeme za socialismu, kdy každý musel mít nějakou práci. Jistota to sice je, ale jde i o to, co se za ní skrývá. A když vidím toho vidláka, který aktuálně stojí v čele FSČR a slyším jak jeho způsob vyjadřování, tak názory a "nápady", je mi mdlo. Posledním výmyslem tuším bylo, že by část bonusové složky výplaty strojvůdců byla vyplácena podle toho, kolik kilometrů ten měsíc najezdil. Což je absolutně irelevantní, protože je rozdíl strávit směnu s EC na 380 a na plechovce z Vranovic do Žďáru - za stejný čas je ten kilometrický proběh úplně jinde, ale není jediný důvod, proč by měl být "plechovkář" znevýhodněn. Naproti tomu bonifikace podle, řekněme percentuálního podílu poznání tratí oproti celé síti, jakož i vozidel, by určitě smysl měla. Ale tohle naopak naprosto nelogicky nikdo neřeší, takže je jedno, jestli umíte jen 810 a 742 někde na lokálce, anebo máte v průkazu tři řádky, popsané řadami vozidel a k tomu 15 tratí, které znáte.

A (nejen) tomuhle se máte na 5 let upsat, když je vám 15 a nikdo vám nepoví celou pravdu? To je v lepším případě naivita, v tom horším pak absolutní hloupost.

Taky znám člověka, který to stipko dostal a nemůže si to vynachválit. Kolik lidí si dnes může říct, že když dokončí školu, že bude mít jistou práci?

Jojo, v 15 letech se uvázat na 4 + 5 let dopředu.
S tím, že jinak se budou vracet prachy (a vracet již získané je vždy horší než nikdy nic nedostat).

Kdyby se to týkalo lidí, kterým je v době sjednání už minimálně 18 let, tak neřeknu. Ale takto - nechutné.

Mám kamaráda, který ho získal a na dráze nikoho neměl. Dle mého je tvrzení uživatele Misha zcela nepravdivé.
Já se o stipendium budu snažit až za rok. :-)