Bratislava — Slovenský štátny dopravca od 1. júla zaviedol vo vlakoch EuroCity medzi Slovenskom a Českou republikou doplnkové služby pre cestujúcich v prvej triede. Poskytovaný servis je takmer totožný so servisom, ktorý v EC vlakoch poskytujú České dráhy: cestujúci v 1. triede po kontrole cestovných lístkov na území Slovenska dostanú od vlakvedúceho bezplatne noviny a pollitrovú fľašu vody. Na rozdiel od vlakov InterCity v tomto prípade ZSSK neposkytuje na výber čaj ani kávu - tie si cestujúci môže naďalej len zakúpiť v jedálenskom vozni alebo z minibaru.
Doplnkové služby sú dostupné vo všetkých vlakoch EuroCity na trase Štúrovo - Kúty (vrátane tých, ktoré vychádzajú, alebo končia v Bratislave), avšak vo vlakoch, kde sú radené maďarské vozne prvej triedy (v súčasnosti EC 170/171 Hungaria a EC 174/175 Jan Jesenius), sú momentálne poskytované len noviny bez nápoja. Toto obmedzenie je podľa stránky dopravcu dočasné. Služby ďalej nie sú poskytované vo vlakoch EuroCity medzi Košicami a Budapešťou.
Prípadné neposkytnutie servisu nezakladá cestujúcemu nárok na kompenzáciu cestovného, ani miestenky. Pripomeňme pritom, že ZSSK ako jeden z posledných dopravcov do dnes vo vnútroštátnej doprave účtuje EuroCity príplatok. Servis pre cestujúcich v prvej triede Železničná spoločnosť Slovensko zaviedla bez väčšej propagácie - zmieňuje sa o ňom len na svojom webe, kde tieto informácie ukryla v menu a nikdy výraznejšie nekomunikovala.
Takze este to bude cele zaujimave. ZSSK ma kazdopadne decentny IC produkt, uvidime ako sa pobije s RJ. Ten mozno pojde skor po 600kovych rychlikoch ako po IC ZSSK, pretoze tam je priestor na zlepsenie sluzieb vacsi.
http://www.zelpage.cz/zpravy/8313
Nesnaž se tady vymýšlet věci, které se dají do 5 vteřin ověřit. ;-)
předpokládám, že pořadí kvality vlaků je EC - IC - Ex - R - ....
a to v ČR i SR.
V čem je tedy rozdíl? Znamená to, že úroveň SC vlaků v ČR odpovídá za našimi hranicemi akorát Ex vlakům?
Jančura x mesiacov pred spusteným prevádzky RJ predstavil služby, ktoré bude ponúkať (ver tomu, že RJ nekopíroval služby SC Pendolíno). Tak komu sa prispôsobovali ČD?
to JOHNZ :
ZSSK asi museli začať s vlakmi najvyššej kategórie, keďže iní dopravcovia sú o level pred nimi. Som zvedavý, s akou slávou o niekoľko týždňov predstavia zmeny služieb a cien na vnútroštátnych IC... (a tie už jazdia na trati, po ktorej možno bude jazdiť RJ).
JiříK.: Ja som asi pred rokom a pol videl ponuky pre jednu nemenovanú prevádzku rýchleho obžerstvenia na južnej Morave a ceny sa dosť líšili. Ale v prípade, že máte lepšie info ako ja, tak beriem. Ostávajú tak problémy s logistikou a nemožnosť podávať nápoje ako chladené (mimo spoje s radeným reštauračným vozňom).
Jak je to s touto pseudonabídkou v EC 123/122?
Soudě podle
https://www.slovakrail.sk/sk/sluzby/sluzby-vo-vlaku/doplnkove-sluzby-v-ec-vlakoch.html
pravděpodobně nijak, že...
To je příliš dlouhý úsek po Slovensku, to by ještě nakonec mohl někdo z cestujících chtít po několika hodinách vodu druhou...
JiříK.: No ona tá kola (a džús ešte kór) majú nákupné ceny o rád inde, navyše pripočítaj menší množstevný rabat. No a potom logistika, tá je v tomto prípade bezproblémová len na spojoch, kde je radený reštauračný vozeň JLV (alebo možno WGSK).
BigDye: Bývali už aj predtým, teraz sa len asi rozšíril počet spojov, kde sa rozdávajú.
http://www.zelpage.cz/zpravy/8046
Ale abych si taky přidal nějakou kritiku - nechápu, proč je na výběr mezi "neperlivou" a "neperlivou" vodou. To mi moc "prémiově" nepříjde. To je takový problém nabídnout i alternativu v podobě coly (pro ty co potřebují kofein) nebo nějakého džusu, když už se nenabízí teplé nápoje?
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.