Už se těším. Až bude premiéra, tak doufám, že tam budu sedět! Musí to vyjít!

Teda ty hotspoty jsem nezkousel osobne a mozna se pletu, ale pocitam, ze to bude jako na letosti. Zdarma maximalne odjezdy vlaku, zbytek za prispevek na chude:)
Ale s tim 2+1 jsi mne chvilu zblbl. Uz jsem myslel, ze su senilni uplne:-))

Link nefacha. Kazdopadne to asi byla fotka z erste klasse:)
http://www.bahn.de/p/view/mobilitaet/zug/fahrzeuge/ice_3.shtml
Tady mas virtualni prohlidku vseho moznyho. Mimochodem, pise se tam o internetu ve vlaku (vec, kterou casto zminujes). Vsimni si, ze je to zpoplatnene (predpokladam, ze v tvem pojeti by to bylo zdarma)

Já jsem tedy ICE nikdy nejel, ale když už o tom je řeč, byl jsem zvědavý, jak to uvnitř vypadá. Našel jsem tenhle obrázek:
http://lh6.ggpht.com/_VDSbEfaRPII/RtQZkmhjZlI/AAAAAAAABVI/nGlO3AzDrwI/DSC02506.JPG
Podle něho to tedy vypadá na 2 + 1. Jak to tedy je?

Jo, takovej rozdil (43 centimetru) jsem zhruba cekal. Sedacky v ICE by tudiz mely byt min pohodlny, protoze na jednu vychazi min mista. Je to tak? Myslim ze ne

Diskusi jsem nečetl, jen jsem zaznamenal otázku šířky pendolina a vlaku ICE. Našel jsem tyto údaje:
pendolino: 2800 mm
ICE-3: 3232 mm
(počítána vždy vnější šířka skeletu skříně).

M: Žasnout nemusíš. Tohle vím a je mě jasný že stát zaplatí dráze buď zisk nebo ztrátu ale nic se neděje. Narážel jsem tím na to, že dráhy dostaly 12 mld za odprodej majetku SŽDC a teď z toho mají už jenom 4 mld, a tvrdí, že ten zbytek musely použít na dofinancování ZDO, protože jim kraje a stát platí málo. O to mě jde. Jak to teda je? Kraje si něco objednaly a nezaplatily to v té míře co měly, nebo se drahám v průběhu roku zvýšily náklady víc než čekaly?

mira - pokud by ZDO byla ztratova, tak jak se to uzivi? CHybejici penize doplaci zamestnanci ze sveho? Fakt zasnu...

Proste asi takto - vlaky jezdi pouze ZDO. Naklady jsou 100, prijmy z listku 50. Dotace slouzi i dorovnani ztraty, pripadne vytvoreni primerenho zisku (zanedbame ho). Pokud jsou dotace presne 50, tak je hospodareni na nule fakticky i ucetne. Pokud jsou dotace jen 40, tak ucetne firma hospodari minus 10. Ale jak je to fakticky. Jde o statni firmu (akciovku vlastnenou statem), takze vsechny zisky a ztraty jdou vicemene na vrub statnimu rozpoctu. Z tohoto duvodu je vyska dotaci vicemene nepodstatna, protoze rozdil mezi naklady a prijmy z jizdneho jde vzdy na vrub statniho rozpoctu. Takze tech chybejicich 10 je sice ztratou ucetni, ale fakticky je ta dotace 50 (tech 10 se totiz neztrati ve vakuu - je to ztrata akcionare, cili krome fakticke dotace 50 je to dalsich 10)...
Naopak, pokud by dotace byla 60 a firma by vytvorila "zisk", tak by tech 10 penez byl prijem statniho rozpoctu. Jinymi slovy cista dotace by byla 40. V okamziku, kdy je vlastnik i "donator" tataz osoba, tak o vysce dotace nebo ztraty nema smysl mluvit. Je to stejne hloupe, jako kdyby OSVC vedl jako jeden z nakladu svuj vlastni plat (a pritom by jeho dan jako pravnicke osoby byla stejna jako dan osoby fyzicke). Je prece jedno, jestli mu jeho zisk 20 pripadne cely nebo jestli si z toho zisku vyplati plat 15 a "vydela" jenom 5...

Jina situace je u soukromniku, kteri by se ucastnili v systemu ZDO. Nedovedu si predstavit, ze by nekdo do toho sel s vedomim dlouhodobe ztratovosti (neco jineho je spatne obdobi nebo spatny podnikatelsky zamer). Nebo jako myslis, ze autobusak, kterej vozi deti do skoly do vedlejsi dediny ma ucetnictvi typu "za autobus dam 100, od deti dostanu 20, od mesta 70 a 10 prodelam"? Asi ne...

Nebo jeste jinak. Stat je vlastnikem drah a soucasne je to stat, ktery draham vyplaci dotace. Je velice snadne vyrobit ziskove drahy - proste jim pridelit vice penez. Rekneme, ze jsem truhlar. Za rok jsem mel naklady 100, prijmy 90. Z nejakho duvodu se chci dostat na nulu. Takze ja jako osoba zadam sobe jako truhlari zakazku za 10 (pomineme zakony a tak, jde jen o ten ucetni vysledek). Svoje truhlarske ucetnictvi jsem dostal na nulu, ale moje celkove hospodareni (osoba+truhlar) se nezmenilo ani o pid. Takze tolik k tomu, jak moc ma smysl uvazovat o ziscich a ztratach v systemu dotaci a v systemu, kde vlastnik je stejny jako zasobarna prijmu...

To, jak je ta ktera trat ziskova nebo ztratova zavisi v takovem systemu na jedine veci - na vysce dane dotace. na poctu (potencionalnich) cestujicich to nezavisi absolutne vubec

waszyn: A jak to můžeš vědět že ZDO je výdělečná? Ty v tom děláš, nebo je to jenom tvoje doměnka? Vypadá to jako bys chtěl, ať ten článek někdo napíše takovým způsobem, že ZDO je výdělečná a hotovo. Přitom to zrovna v ČR nebude pravda, protože jsou zde nejnižší dotace ze Střední Evropy, dokonce nižší než na Slovensku nebo v Maďarsku.

hanaak - kde se tam pise o tom, ze to bude 2+2? Jinak lachtani do Vidne 2+2 jsou a nemam vylozene pocit, ze bych musel mit hlavu na rameni, protoze se mi tam tlaci strop...
A dale: ICE jsou 2+2, pendolina 1+2. Mista je tam zhruba stejne, pricemz se nezda, ze by pendolino melo o tolik uzsi skrin. Takze na poctu sedadel dalezet muze a nemusi...