SkyEurope chtějí konkurovat vlakům

..: SkyEurope chtějí konkurovat vlakům :..

Ilustrační obrázek Praha - Nízkonákladová letecká společnost SkyEurope chce od letošího podzimu přebrat zákazníky železnici a autobusům. Od konce října chce společnost spustit přímé letecké spojení z Prahy do Bratislavy a Košic. Uvažuje se také o spojení do Vídně a Budapešti.

Zástupci SkyEurope a Letiště Praha již zahájili jednání o podpoře. Dle slov nového šéfa SkyEurope by se mohlo jednat třeba o zrychlené odbavení. Ani jedna ze stran však žádné podrobnosti neprozradila. Prý by nebyl problém naplnit 2x denně letadlo se 149 místy. Podle Jasona Bittera, ředitele SkyEurope, by prý cena měla být trochu vyšší než u vlaku.

Letecké konkurence se nebojí ani České dráhy, ani Student Agency. ČD například přetáhly letadlům některé cestující na trasách do Vídně a Bratislavy. Radim Jančura ze Student Agency argumentuje tím, že cestující jedoucí na Slovensko autobusem počítají každou stokorunu.

zdroj: iDnes

CSPSV | 14.6.2007 (15:00)

Související zprávy open/close

Další z rubriky Dopravci Služby

1 2 3 4 5

Zpráv na stránku:

Bovlk

14.06.2007 (15:29)

No do Bratislavy a Vidne je to bych letadlem letel jen vyjimecne, stejne jako jsem jednou zcela vyjimecne letel z Ostravy protoze zrovna byla dira v jizdnim radu vlaku a jeste nebyly hotove koridory. Casovy rozdil temer nulovy, cenovy rozdil bude i u nizkonakladovych aerolinii take nulovy nebo spis ve prospech vlaku, ekologicky rozdil obrovsky ve prospech vlaku. Dekuji, nechci. Ale letat do Kosic mi prijde docela rozumne, to uz je na hranici toho, kam jsem vubec ochoten jet vlakem. Zavedl bych jeste linku do Popradu, tu bych opravdu uvital.

Josef Petrák

14.06.2007 (15:25)

Navrhuju protiúder ze strany ČD, rozšíření flotily spojů EuroNight o trasy Praha - Košice (EN Cassovia), (Dresden -) Praha - Břeclav (-Budapešť/Bratislava) (EN Galileo Galilei) a pozvednutí Chopina na EN ... a samozřejmě adekvátní servis + řazení soupravy!

362-153

14.06.2007 (15:21)

Když už tu zmiňujete RT Express - může mi někdo vysvětlit, jak je to možné, že i přes rekonstrukci koridoru, je v ČR "zastaralé" zabezpečovací zařízení, které nedovoluje využití českých železnic jinými dopravci? Někde jsem četl, že ČD takto utíkají denně miliony korun. O to víc mě překvapilo, když jsem se dočetl, že modernizace by stála pouze cca. 500 mil. korun. Ve srovnání s návratností je to opravdu pakatel. To by tu pak mohl jezdit RT Express i cizí dopravci by tudy mohli vozit náklady. ČD by vydělávaly i jinde a šotouši by měli co fotit :-D

PS: To než bych se kvůli letu do Bratislavy hnal do Prahy, to radši sednu na vlak.

Rail-2005

14.06.2007 (15:14)

Myslím si o tom své a raději se mi to nechce komentovat. Jen dodám, že za leteckou společností SkyEurope stojí silný koncern ÖMV a pojišťovna Allianz...

Ale někdo by se už vážně měl v naší republice zamyslet nad ekologií.

Lukess

14.06.2007 (15:11)

To je ale debilovina! Student Agency konkuruje pouze v mezinárodní dálkové dopravě svými cenami. A i kdyby SkyEurope nabízel let Praha>Bratislava za stejnou cenu jako ČD, tak bych stejně jel vlakem, neboť žádná letecká společnost nenabízí tolik slev jak ČD (základní cena klidně klesne i o 50%)

koyot

14.06.2007 (15:07)

Nejezdim Pendolinem, ale vsichni tvrdi, ze ho plni predevsim manazari, je jiste ze SkyEurope budou letat pod cenou a ti manazeri klidne zpalati 1000 korun za pohodli a rychlost...