Ja osobne nechapu tu silene vysokou cenu za vlaky. Tedy pro cestovani po Evrope se to absolutne nevyplati. Kdo setri, jede busem, kdo specha, ci ma penize, tak leti. V soucasnosti diky nizkonakladovym leteckym spolecnostem i ten kdo setri, tak kolikrat radeji leti nez by jel vlakem. Je to vcelku zarazejici a zaroven dukaz, ze liberalizovany letecky trh dokaze srazit cenu uplne nekam jinam nez stale "monopolni" vlakovy trh.

zdendakw: Brno dříve ano , Ostrava ne

Uchvacuje mne pristup CD v clanku - pro ne nic neni konkurence, oni jsou pro nejlepsi na svete a neni treba delat nejake studie a tak... Jancura to aspon rekl tak jak to je - autobusem jezdi opravdu ti, co za tu dopravu chcou dat nejnizsi cenu a klidne to pojednou pul dne, takze je jasny, ze uprk autobus->letadlo nehrozi...

S tou ekologii se uz nechte vysmat. Ono to totiz neni uplne tak, ze letadlo rovna se tisic aut. Ostatne, bylo to tady i pocitane...

Vampir - Každopádně po Evropě jen vlakem a po ČR autobusem či vlakem. Jasny, proc letem do Amsterdamu za 1500 hodinu a pul, kdyz se tam da jet cely den za petku:-)) Ackoliv se to zda nepochopitelne, tak vetsina lidi se v dopravnich prostredcich zdrazuje za ucelem prepravy z bodu A do bodu B a ne kvuli tomu, aby si uzivali fasinujici zazitek jizdy Thalysem...
V podstate se da rict, ze, ackoliv to zni silene, souhlasim s Burganem (a to v podstate i co se tech destinaci tyce...)

Miroslav Zikmund
Ne kazdy jede centrum-centrum (totez pro Addamse). Nekdo uz muze byt na letisti, nekdo muze byt u Kladna (nekdo muze byt taky treba v Pruhonicich...), nekdo muze z Vidne letet nekam dal. Pokud to bude jen kratky vylet, tak se da smele skrtnout 15 minut cekani na bagl, rovnez tak malokdo jezdi Praha-Bratislava s lodnim kufrem prekracujicim 20 kilo... Letiste-centrum v Bratislave je nejakych 20 minut
No a pokud jde o to luzko do Popradu/Kosic, tak ne kazdy si chce vyzkouset jak se Bruce Willis citil v cernosske ctvrti (a jeste za to platit "nemravne penize")...

Jirka Panther - muzes udelat nejaky vycet velkych civilnich letadel spolecnosti z civilizovanych zemi, ktera spadla v Evrope v poslednich letech? Vem to treba od Enschede...

koyot - do Frankfurtu jedu pristi vikend. Teda jedu... Letim... Z Vidne. Cas zhruba 5 hodin, cena 80 euro (oboji vcetne cesty na letiste a z letiste). Nicmene z Prahy to mozna vyjde jinak. Z Brna bych se vlakem po tech 5 hodinach dostal tak mozna ke Kralupum...

Mimochodem - jedna prakticka ukazka - tuhle (zima 2006) mela nase "firma" celoevropske skoleni v Praze. Ze zhruba deseti Rakusaku VSICHNI prileteli letadlem z Vidne. Takze nejake ty hlasky typu nemravna cena piva v Ruzyni jsou opravdu, ale opravdu uplne zbytecne...:-))

2 miroslav zikmund> sorry, ale to srovnani neni az tak uplne ferove ... takhle to vidim ja, ktery pouziva kvuli praci vlak i letadlo velmi casto (takze beru opravdu realna cisla)

letadlo praha-bratislava
taxi na letiste cca 20 minut
priority check-in, boarding, komedie s busem cca 45 minut
let 1 hodina
vystoupeni z letadla a taxi na cilovou destinaci cca 30 minut
dohromady s nejakou mirnou rezervou neco pod 3 hodiny, ktere se nedaji vyuzit praci (pro poradek podotykam, ze cestuju jenom s prirucakem, a tak vyuzivam prioritniho odbaveni)

vlak praha-bratislava
cesta na nadrazi, rezerva na koupeni listku (v holesovicich tak ctvrt hodiny) cca 30 minut
jizda vlakem lehce pres 4 hodiny
cesta z nadrazi do cilove destinace cca 15 minut
to jsme na cca peti hodinach, ze kterych se da 4 hodiny pracovat

na srovnani je jasne videt to, co jsem psal o par prispevku drive - letat do blavy se vyplati ve chvili, kdy clovek honi rano nebo pozde vecer kazdou minutu, aby se aspon trochu vyspal, a zaroven nema cas na to byt tam pres noc ... cena za letadlo je samozrejme nekde jinde, ale pokud jde o sluzebni cestu s omezenym casem, tak nehraje roli

trasa praha-kosice je samozrejme o uplne jinych cislech a musim znova rict, ze nechapu, proc tam SkyEurope tu linku pred par lety rusili - pokazde, kdyz jsem s nimi letel (cca 5-7x) bylo letadlo plne, stejne tak i lety CSA (krome nekterych casu, kdy tam posilali velky B737)

...nikdy jsme nevidel dotovanou leteckou linku....
Nejsem si tím úplně jistý, ale nedotovalo pár let nazpět Brno nebo Ostrava linku do Prahy???

chapu Vas odpor vuci letadlum, preci jen jsme asi banda zeleznicnich nadsencu, nicmene podle me se zeleznice vyplati tak maximalne 500 km od okoli vychozi stanice. Pak jiz je letadlo lepsi, ted jsme zrovna shanel jizdenku do Rotterdamu a proste letenka zpatecni do bruselu a pak jizdenka na Thalys me vyjde porad o 500 levneji nez vlakem a casove je to nesrovnatelne... ale je to individualni napr, Frankfurt jedu radeji vlakem pres Drazdany, uroven ceskych EC a nemeckych ICE slusna, doba cesty 7 hodin sice dost ale cena oproti letadlu vyborna!
Autrobusy bych sem nepletl pomer pohodly a ceny je nekde uplne jinde...(nejsme na lince praha-plzeň/liberec)
jinak ten servis je blba pripominka, nikdy jsme nevidel dotovanou leteckou linku...

No, vrátil bych se nazpátek. Cosi tam píše o dvou letounech za den, takže to jsou 4 vagony, přeloženo do reality - asi tolik, co jezdí u nás na lokálce. Kdo spěchá, nechť si vybere. Někdo rád rakve na křídlech, jiný žluté gumokolové. Mně stačí zelený vagonky Bee.

Praha Centrum – Letiště Ruzyně s jedním přestupem MHD nejméně 45 minut (na doraz, na poslední chvíli)
bezpečnostní komedie na letišti nejméně 1 hodinu
doba letu PRG – BLAVA cca 1 hodinu
čekání na bágl minimálně 15 minut
cesta Letiště Ivanka – Centrum BLAVA (jízdní řády neznám)
Limitace váhy báglu (????)
Výhodné to může být pro letecké cestující směřující do Bratislavy & okolí, kteří t.č. pokračují vlakem … nebo jinak.

doba jízdy EC Holešovice – Blava 4.07 bez bezpečnostní komedie, bez čekání na bágl …

(k tomu srovnání nemravných cen občerstvení na Letišti v Ruzyni proti kelímkovému pivu za 20 Kč v Holešovicích … )

Počet denních cestujících PRG – KSC nebude asi valný. Kdo jede do KSC nebo PRG, tak potřebuje být zpravidla ráno tam a večer jede zpět v lůžku nebo lehátku, to platí i pro Poprad … (třeba víkendové výlety do Tater = Pá/So tam, Ne/Po zpátky)
Denní cestující mohou představovat zase letečtí cestující, kteří přiletí někde z US / CAN a potřebují jet dále …

Osobně se spíš divím že linky mezi PRG a KSC nezačali s 737 létat už dříve. ČSA je má hodnocený jako jedny z nejlépe vydělávajících... Spíš jsem zvědavej na tu cenu, jen letištní taxa v PRG je 468 Kč když si k tomu připočtu poplatky pro SkyE tak by cena letenky měla mít 0,-, netuším kolik stojí jízdenka na vlak 600 ? 700 ? No nevím jak chtěj vydělávat při této cenové politice. S tou konkurencí vlaku, aspoň v ceně to nebude tak horké.

Já si myslim, že dráhy se mají o to starat a podle mě jim to nějaké zákazníky přebere, protože nejspíš budou mít levnější jízdně např.Praha-Bratislava než Pendolinem a talé více spojů za den