Ol 49 stojící jako pomník na nádraží v Przeworsku byl minulý rok opraven, vykáceno klestí a aspoň už se u něj dá fotit. Ale jinak tam pořád jezděj kibelky sem a tam...

http://stepanek.gavanet.org/P1130648.JPG

Flaizer: Hele, Flaizer, jak to, že ti nevadí kontrastní kouř a násep s křovím bez detailu / kontrastu, jako ti to vadilo tady?
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/parni-lokomotivy/556/556206.html
Nemáš zasraný brejle? :-)

Děkuji všem za hodnocení.Pokud se týká dotazů:
Luban H.: Čtvercový formát snímku je z toho důvodu,že se jedná o sken z barevného diapozitivu 6x6,kdy většinou se z tak velké plochy využila jen její malá část.V tomto případě námět a kompozice umožnila využít skoro celý,neořezaný formát (zejména díky kouři).
Flaizer: Přístroj YASHICA Mat 124,materiál KODAK Ektachrome 64 (19 DIN,tedy cca ISO 100).
JInak pro zajímavost: východ Polska byl ještě v polovině 80.let (tedy v době,kdy parní trakce u ČSD již několik let neexistovala) neuvěřitelnou enklávou parního provozu.Na některých tratích hegemonii parních lokomotiv narušovaly jen nepočetné jízdy "Sulzerů" ř.ST 43 s nákladními vlaky...což se ovšem fotilo taky.Vzorně udržované stroje řady Ol 49 výtopny Przeworsk, Pt 47 výtopny Lublin a Skaržysko-Kamienna,stejně jako bezpočet "němek" Ty 2 ze všech tří dep byly ozdobou tratí a chloubou lokomotivních čet.

To je dobý, smím poprosit o info použitého aparátu a materiálu, v exifu o tom ni cuch... ;)

Ach, tak to były czasy v tej dobie. Stare vozy (Bipa) a Ol-49. Super!!!!.

Super Foto (!), verdient mehr als nur eine 5***

Krásné foto!
Člověk by ani nepoznal, že to je foceno tak dávno; mohl by si myslet, že by to byla nějaká zvláštní jízda... Na tak dávnou dobu fakt super fotka... Jen by mne zajímalo proč má skor čtvercový tvar. :-)
5*!

Jako z knížky Toulky s párou!