..: Photo Gallery - Photo details 18-255 :..
 

18-255


18-255Informace o fotografii:
 - Place: Haukeland - Midttun
 - Datum: 14.6.2015
 - By: Pavel Šturm  Send mail
 - Zobrazeno: 2328x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 10

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

22.12.2018 (8:50)  
NIcKON : Řekl bych, že to jsou držáky na petrolejove lampy, protože ta tři světla kolem dýmnice vypadají na dodatečně osazená a nepůvodní. Možná kvůli vyhověni současným drážním předpisům. Ale je to pouze domněnka. :-)
21.12.2018 (23:54)  
Copak to má mašina za náčinky nad čelníkem? Světla to nejsou, nebyl jsem moudrý ani z větší fotky...
https://i.redd.it/k9hb2dshdoh11.jpg
18.12.2018 (15:19)  
Překlep v popisku: Hakeland -> Haukeland.

Pro mě krásná vzpomínka na slunečné léto. Ve stejném úseku jsem ji traťově vyfotit chtěl, ale nedoběhl :)
19.12.2018 (8:38)  


Děkuji, popisek poupraven...
Jinak na místo jsem také dobíhal na poslední chvilku. A stihl to doslova o fous. I to sluníčko byla náhoda, jinak bylo více méně úplně zataženo.
Registered user stoupa  mail  
Number of user's comments3720 »fotek 0
18.12.2018 (15:13)  
Pro NIcKON:

Trollové se schovávají, oni jen urcují beh dejin! :-))
18.12.2018 (14:20)  
Chybí jen troll vykloněný z okénka :)
Registered user stoupa  mail  
Number of user's comments3720 »fotek 0
18.12.2018 (11:03)  
Vozy typické, Norské. A tuto "slabou" kolomotivu" snad nemeli ani v museu v Hamaru... 5*
17.12.2018 (22:36)  
Čeče, já přesně nevím, ale pozeptám se kluků v Norsku a zjistíme.

U předchozí fotky psal tehdy Jirka Střecha...
Jinak lokomotiva norských železnic řady 18c číslo 255 - postavena v roce 1913 přímo pro trať Oslo - Bergen. Brzy po dodání se ukázalo, že pro horské partie této náročné horské trati jsou lokomotivy této řady příliš slabé - v zimně byly nutné přípřeže i tří strojů zároveň. Lokomotivy tak byly záhy na hlavních výkonech nahrazeny silnějšími stroji. Lokomotiva č. 255 dosloužila v roce 1969. V roce 1981 si jí dobrovolníci z muzejního spolku převezli do stanice Garnes a začali s její opravou. Ta byla dokončena v roce 1992 a od té doby je lokomotiva nasazována do čela vlaků na muzejní trati. Ta je tvořena původními čtyřnápravovými vozy s teakovým obložením skříně z let 1921 až 1938.

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Registered Photograph or Member of ŽelPage, - Gallery or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2021 ŽelPage - Webmaster - Frequently Asked Questions


Info
informacni okenko