Docela hezká souprava.

Ážetďák: srovnavat FLIRTa a RegioSprintera je fakt scestne i pri pouziti vyrazu "podobne"

RegioSprinter podle me neni vlak hodny 21. stoleti a opravdu je rachiticky, to ze u nas bezne jezdi horsi vozy (810) je minus pro CD ale v zadnem pripade to neni plus pro RegioSprinter

tj. pokud chceme moderni zeleznici, nestaci pouzit neco "lepsiho" nez mame, ale je potreba neco opravdu na urovni

No jo i ti Maďaři si jezdí lip než my.Jsem zvědavej jestli Jančurova SA uděla v ČR revoluci nebo ne

To Twix:
Asi opravdu neumíš číst! Podobné není stejné. Že trať M. L. - K. V. není elektrifikovaná ví většina železničních fandů a pokud si chceš vychutnat rozdíl mezi tou ,,rachitickou tramvají" a šukafonem stačí v Bečově přestoupit na osobák do Rakovníka.

Ážetďák: Tak přirovnání Regiosprintera a Flirta je pro hodně velké laiky, kteří rozlišují jen šukafony a to ostatní, "nové". Flirt je plně nízkopodlažní elektrická jednotka s veškerou výzbrojí ve střeše, povětšinou v elektrické trakci. Regiosprinter je o mnoho let starší motorová tramvaj, přizpůsobená na železnice, má jednonápravové podvozky, motory pod podlahou a celá je dosti rachitická. V Německu to nikde nechtějí, proto to u nás Viamont používá za hubičku. Svezení je lepší než 810 a 814, ovšem neřekl bych že jet celou trať KV - ML na té tvrdé sedačce je zrovna velmi pohodlné.

uáá proč to nejezdí u nás? :( .. s tímhle by mohl Jančura na některých regionálních tratích výborně zabodovat :) .. nebo i ČD by to mohli koupit :)

Dost středové, hodně trávy na úkor dramatické oblohy.

U nás už s něčím podobným jezdí Viamont z Mar. lázní do Karlových Varů. Doporučuji vyzkoušet, trať je krásná a svezení velmi pohodlné.

No u nás bude jezdit něco podobného až zase něco vynalezne Pars nebo Škodovka.

Krásný vláček. Kdy asi tak dočkáme toho, že něco podobnbého bude jezdit i u nás. Jinak Flirt se mě moooc líbí, ale trochu víc asi v barevném provedení švýcarských s-bahnů