Ano, vyrobeno asi 2500 kusů řady Su a Sut v letech 1924 - 1951 pěti lokomotivkama. Za cara vznikla původní řada S (zkratka Sormovskij zavod - vyprojektoval jí v roce 1910), ty další modifikace se i hodně lišily, ale to esko furt zůstalo :-)
A co se týče názoru na dizajn - já tvrdim, že neexistuje hezký a ošklivý, ale jenom líbí se mi a nelíbí se mi. Konkrétně tuta řada se mi taky moc nelíbí, ale jinak naopak mam pro sovětský mašiny docela slabost ;) Takže pak nepůsobí moc dobře něco takhle tvrdě napadnout kvůli vlastnímu názoru, ostatní se s tim nemusí ztotožnit a co si pak mají myslet :)

Aha, nepochopení významu slova. Že se vám něco nelíbí, absolutně nesouvisí s tím, jestli to je nebo není "paskvil". Sovětskou estetikou se to taky nazvat nedá, je to konstrukce ještě z carských dob (i když tento stroj už je vyroben za SSSR) - a velmi úspěšná.

Místo kola běhounu závaží z činky, a pod poznámku s alkoholem se podepíšu. Na zdraví!

Astartoth: vypestovat si pozitivni vztah k sovetske estetice obvykle vyzaduje vetsi mnozstvi alkoholu. :)

M. K.: no a proč ne?

No mi ta lokomotiva taky prijde nejakym nedefinovatelym zpusobem ohavna. A to mam pro pary slabost!

toffees: proč paskvil??

Paskvil made in CCCP.

T obyla jízda se společností Džerelo?

Pěkné,pro změnu něco jiného z cizích krajů.Hned ráno si o páře něco nastuduji,abych trochu rozšířil vědomosti.