178 »
0
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
T 679.1483 | |
 | Informace o fotografii: - Místo focení: Zdice (výjezd ze Zdic) - Datum: 13.11.1982 - Autor: kilian  - Zobrazeno: 7582x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 9 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
14.01.2011 (20:42)
kilian: děkuji za odpovědi; inu, Vašemu snímku je skoro třicet let a dráha se prostě změnila. Akorát nevím, zda je to k juchání nebo k pláči. Taky proto píšu a kreslím něco furt, nebojte. Zdravím, ZdŠ
VencaM, vonatszeretet: Přivolávačky se třemi bílými světly se stále najdou v žst. Praha-Jinonice - v době provozu náhradní vlakové dopravy za tramvaj ze Smíchova do Řep, kdy se tam křížovalo, to bylo jediné, co fungovalo na jínak nefunkčních vjezdových návěstidlech, nyní jsou opět nefunkční. Další stanice, kde by takováto PN měla fungovat, je žst. Roztoky u Jilemnice.
->vonatszeretet
Uff. No nevim kde by se na mechanickem hlavnim navestidle vzalo modre svetlo. Navic se jedna o navestidlo vjezdove. Tim padem je to jasna PN. Toto je novejsi provedeni, kde pri navesti PN sviti prerusovane bile svetlo (nebo jak to ted tvrdi predpis D1). Starsi provedeni melo 3 mala bila svetla do trojuhelniku, ktera stale svitila. Obrazek se urcite nekde najde. V.
Uff. No nevim kde by se na mechanickem hlavnim navestidle vzalo modre svetlo. Navic se jedna o navestidlo vjezdove. Tim padem je to jasna PN. Toto je novejsi provedeni, kde pri navesti PN sviti prerusovane bile svetlo (nebo jak to ted tvrdi predpis D1). Starsi provedeni melo 3 mala bila svetla do trojuhelniku, ktera stale svitila. Obrazek se urcite nekde najde. V.
13.01.2011 (20:43)
Krásná fotka - zajímavá kombinace mechanickýho návěstidla s modrým světlem... nebo to je přivolávačka?
->Karel Kovářík
Jeste doplnim Drahose Svestku, ze z Prahy do Berouna byly natazany draty uz v roce 1973.
Tim padem tento vlak jede bud jen do stanice Beroun, kde dostane tramvaj do Prahy, ale taky je mozny, ze jede do ranziru ve Vrsovicich rovnou bez preprahu. V.
Jeste doplnim Drahose Svestku, ze z Prahy do Berouna byly natazany draty uz v roce 1973.
Tim padem tento vlak jede bud jen do stanice Beroun, kde dostane tramvaj do Prahy, ale taky je mozny, ze jede do ranziru ve Vrsovicich rovnou bez preprahu. V.
12.01.2011 (20:46)
Ten snímek má ale nádherného drážního ducha! Dnes už to tam takhle asi nevypadá... mimochodem, sergeje po téhle trati jezdily už roku 1982 jednočlenně obsazeny? Díky předem za odpověď na nejapný dotaz a zdravím. ZdŠ
13.01.2011 (20:15)
No dnes už by jste to tam asi moc nepoznal.Nejvíce chybí (nejenom mě) krásný železný most přes Litavku,po kterém vlak krásně "zadrnčel" a lidé poklimbávající třeba po noční v Králováku v železárnách se probrali a nachystali k výstupu.Dnes už je ta romantika nahrazena "bezhlučným betonovým monstrem",po kterém rychlík přeletí tiše,a má li člověk to "štěstí" že si sedne do rychlíku,který Zdice projíždí(dříve nemyslitelné(!) -krom "elity" v podobě "Pařížáku" a "Mnichováku"),tak skončí minimálně v Hořovicích.Jinak k vašemu ne "nejapnému",ale velmi faktickému dotazu (vzpomínáte na svá krásná "mladá letá" strávená v "líném koutě " Sergejů ,co?)-tak jednomužka na této trati byla povolena už tenkrát,toto je myslím Protívíňák,a i Zdičáci jezdili jednm. Samozřejmě něco bylo i s pomocníkem,ale to spíše třeba "dispečerky" z důvodu jejich operativního použití i na tratích ,kde "jednomužka" nebyla možná.
Už píšete další knihu(a kreslíte)? Moc se těším..!
Už píšete další knihu(a kreslíte)? Moc se těším..!
Králék: od Berty lze ohluchnout mnohem kvalitněji :-). U Sergejů to byl ušlechtilý sonorní (téměř) infrazvuk :-D. A to ještě na tratích býv. SSSR se dosud prohánějí podobné motory v ještě víceválcovém provedení a ve dvojicích, trojicích i čtveřicích :-). Viz knihu p. Šindlauera "Česká Lípa střelnice - Kursk".
Flaizer:To je ale zase krásny ohluchnutí :-).pak může říct:ohluchl jsem pro Bertu...
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, 
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko