D. Švestka: Přimlouvám se a aspoň psaným slovem podporuju Vaše snažení a přemlouvání oněch autorů... :-)

Děkuji všem za reakce a ujišťuji,že jsou lidé,kteří na rozdíl ode mne mají na této trati a s touto lok.řadou nafocený pravidelný provoz(a to nejen s ní,ale taky třeba s "mikády")...moje velké přání je,zkusit je přemluvit,aby se tu občas něco z jejich archivů objevilo...aspoň pár fotek na ukázku.

Drahoši,to jsou samý poklady co Ty sem dáváš.Víc takových lidí,jako Ty.Dokumentace strojů,které dokázali vyrobit naši dědové a otcové.A my nedokážeme udržet ani to málo co nám zbylo.Díky Tobě aspon za nádherný dokumenty .Klobouk dolů.

Nádherná dušičková atmosféra.

Drahoši, Tvůj archív je fakt nekonečný. To jsou neskutečné kousky co sem dáváš. Takovou sbírku nikdo jiný nemůže mít. Fakt mazec. ;-)

Ach jó, koukám na tu fotku už podruhé 10 minut a nemůžu se vynadívat... A kdyby tak ten náš albík zase jednou jezdil... No, snad se mi podaři uvidět aspoň toho slovenského. Musím kouknout do slovenských programů. Můj omezený akční rádius by mi návštěvu Pováží ještě dovoloval... Tak teď ale díky za nádherné foto!
Jo a jezdily ty albíky před elektrifikací i na trati přes Havl. Brod?
Jo a jednou jsem se kvůli tomuhle albíkovi v Brně o letních prázdninách málem utopil. Plavu si takhle v Zábrdkách v bazénu, všechny expresy už dávno jezdí s elektrikou přes Havl Brod a na Č. Třebovou už začínají motory a maximálně tak šlechtična s libereckým rychlíkem. A najednou ... přestávám mávat rukama, kopat nohama, jsem jak uštknutý kobrou královskou... od Havl. Brodu si to po nejbližší koleji sviští plným tempem jedničkový albík a za ním snad 6 či 8 zelených lehátkových vozů sovětských železnic... A jak se ten přízrak objevil, tak rychle zase zmizel. A najednou jsem v realitě, polykám odpornou chlórovou vodu, hladina mizí kdesi nade mnou... No, abych to nedramatizoval, pár temp to spravilo, ale tu v Brně zcela nevídanou soupravu s tím modročerným zázrakem v čele vidím dodnes... (Co to asi tak mohlo být?, nějaký zájezd?, mezi družebními městy?. netuším... Tuší snad někdo...?)

Toto byla asi jedna z nejpovedenějších akcí KHKD Herkules,která se už,vzhledem k optimalizaci tratě, nikdy nepovede zopakovat.Počasí bohužel nepřálo,ale každý si určitě z této jízdy odnesl ty nejhezčí zážitky.
Jinak možná bude pro některé zajímavý fakt,že oba "válečkové" albatrosy-chlouba plzeňské Škodovky i někdejších ČSD,bylo možno vidět na této trati zejména v 60.letech,když po elektrifikaci hlavního tahu se od r.1960 všech 15 lokomotiv sešlo ve výtopně Bratislava-hlavní a kromě vozby těžkých rychlíků na rameni Bratislava-Púchov byly jejich hlavními výkony rychlíky a expresní vlaky na rameni Štúrovo-Česká Třebová.Jejich denní běh v té době dosahoval cca 640 km a zátěže vlaků 600-650 tun.
Takže...při malinké trošce fantazie,zavřete oči,místo 2 dvounápravových služebních vozů(škoda,vůz ř.D se nepodařilo sehnat) si představte jeden čtyřnápravový,za ním Československou poštu plus k tomu ještě několik vozů navíc...a máte rok 1965 jako vyšitý..(a s jednou lok.,samozřejmě...přípřeže zde jezdily jen výjimečně,zpravidla v létě na Ex 5/6 "Balt-Orient",ten míval až 18 vozů.)

Úžasný. Pod tím mostem je silnice Brno-Svitavy?

Jé Drahoši, toto je žrádlo! To já můžu úplně nejvíc! A v Tvém podání to vždy potěší dvakrát tolik! Já tady na tu našu štreku nikdy nezanevřu, především kvůli její historii a fotám, kterými občas vyrazíš dech!!! Opět velké díky! 5*!

Moc pěkné. Škoda,že Albatros 498.106 už nejezdí a nejen on.