Na 137¨už je místy devadesátka, akorát další úpravy trati směrem ke zvýšení traťové rychlosti se dělat nebudou, vzhledem k víkendovému provozu to nemá smysl.
Naopak na trati máme po zimě dvě další pomalé jízdy.

Je fakt, že v dnešní době asi nebude moc velká láce jezdit v zamaštěných montérkách, prostě slušný pracoviště v dnešní době sem patří. A co se týká zastávek a nádražních budov, tak to se vidí jenom tady, v USA jsem viděl zastávku uprostřed prérie v Indianě, a v prvním okamžiku jsem to považoval za normální barák a říkal jsem si kterej cvok si postavil dům vedle kolejí, potom jsem pochopil, že je to zastávka a nechápal, že u zastávky je klasická předzahrádka se stolkama a židličkama a dokonce tam byla zřízená malá hospůdka, zatím co tady je to samá ruina a přitom jsou většina nádraží historické skvosty. A to nebudu komentovat, že pro větší pohodlí cestujících, se cestující vyhodily z čekáren ven mráz a čekárny se zamkly aby se náhodou někdo nepokusil ohřát.

myslel jsem to tak že by na našich tratích měly už konečně jezdit moderní jednotky.stanice devastovaný,na německý straně staničky jedna hezčí jak druhá, když je dráha přestala používat mohla je prodat určitě by se nějaký chalupář našel,ještě k tomu Klínovci ten je vidět v dáli z vlaku

Klínovec tam opravdu není, ten je po levé straně tak 10 km ještě, a větrné mlýny, kterých je tam už docela dost se točily. Na téhle trati je nejvyšší rychlost 60km/h, stanice a zastávky jsou v rozpadu to ano, Rusová je jedno velké demoliční centrum. Snad tu trať nezavřou...

@ ladislav koudelka: A Vám přijde normální, co jste napsal??! Pokud někdo touží po nostalgii, má možnost v železničním muzeu. Do 21. století ale to, co tak obdivujete, už prostě nepatří. Cestující, pro které ty vlaky jezdí (opravdu tu nejsou pro šotouše), rozhodně mnohem raději pojedou tím moderním vlakem s čistým personálem v kravatě. Pokud to tak nebude, zbude jen to muzeum...

Martin99, Kaktus: ...ve vagónce v Lípě například dělaj hotový skříně pro Talenty a podíleli se i na vývoji.

ladislav koudelka:trať je nádherná,ovšem stanice zcela zdevastované-na Rusové je vidět skrze střechu,Měděnec zastávka má boudu-zastávku slepenou z pražců-když tudy jede tato souprava,je to hodně bizarní,člověk si pak říká-ten náš tatarstán patří fakt na východ...

Ladislav Koudelka: ať se dívám jak se dívám, Klínovec v pozadí nevidím :)
Btw: větrné elektrárny se točily?

kaktus: nevidim duvod v cekani co kdy nekdo vyrobi u nas kdyz v zahranici uz roky funguji lepsi vyrobky. kdyby nevstoupil volkswagen do skodovky tak skoncila i skoda auto..
lidi u nas taky jezdi spoustama aut zahranicnich znacek a jsou spokojeni. konkurence musi byt a musi motivovat i domaci skodovku aby nedelala predrazene smejdy. u cd ale preferujou za kazdou cenu ceske stroje a tedy holt i aktualne nekonkurence schopne predrazene smejdy ala regionova.
pro mne regionova je jako faceliftovany trabant nebo skoda 120..vy byste takovym autem v roce 2011 jezdili kdyz mate na vyber nové modely z ceska i zahranici?
v cd vladne holt lobby a uplatky a ne zajem neco menit a jit dal. teprve blizici konkurence s ni zacina trochu hybat ale podle mne na to meli 20 let ktere totalne promarnili..

Supr fotka.

ladislav.koudelka No to ze firove u cd musi jezdit starymi vraky mi normalni neprijde..