Bartisko: maš pravdu škoda že to nejezdi na trati Brno -Uherské Hradiště tam by se me to libilo....

Perfektní práce, Pepi.

To je BUNDESLIGA!

To Drahoš:
Schválně, zkus to, co na to řekne zdejší výběrová komise. Management ČD neřekne určitě nic, ti mají jiné starosti.

Sobiesky: ČD ani ZSSK žádné Raguliny nemá. Pouze dva prototypy byly přivezeny na zkoušky někdy začátkem 70. let do depa Brno-Maloměřice. I když se poměrně osvědčily, nedaly ČSD souhlas k jejich koupi, a tak je odkoupily BDŽ (Bulharsko). Vzhledem k jejich poměrně nekompletnímu stavu, postavili ze dvou loko jednu. Ta byla provozována až do konce 90. let. Ovšem v roce 2002 byla znovu rekonstruována a měla by jezdit dodnes...jsou to pěkné lokomotivy, že jo :)...Fotka je bez výhrad

Josef Petrák:To je fakt úplně jinej svět,kdybys viděl,po čem vozíme lidi tady u nás(hlavně trať Brno-Jihlava),to...kdybych to nafotil ze stanoviště,nikdo by mi nevěřil.

Tohle by chtělo poslat na ředitelství SŽDC,ať tam ti jejich "manažeři" vidí,jak má vypadat štreka...

Interesantní a povedený snímek. Plný počet.

me by zajimalo kolik "RAGULÍNŮ"(nebo jak se remu eště říká)eště ČD má???? jestli vubec nejake....

Fotka je nádherná.
Jen se zeptám jestli v těchto případech jezdí Ragulini na kabelu a nebo jsou oba obsazeni fírou?
Díky.