Děkuji za pozitivní reakce a všem přeji v novém roce jen to nejlepší, především zdraví a štěstí.

Nejspíše je dopravně jednodušší odemykat/zamykat jednu vyhybku, než řešit kolejovou spojku na odjezdovém zhlaví v souvislosti s žel. přejezdem.

Používá se ta spojka? Já jen, že když jsem tam jel naposledy, tak se motorák musel vytáhnout na dubské zhlaví, aby přejel na druhou kolej a mohl jet úvratí jinam.

Fotka roku.

V publikaci Moldavská horská dráha autoři (B. Šádek ml. a kol) uvádějí, že M 262.0 depa Chomutov se na Moldavu dostávaly jako náhrady za turnusované M 131.1 z PLD Most v době jejich nedostatku. Nejednalo se tedy o pravidelný provoz ve smyslu turnusového nasazení, na druhou stranu - bývaly tam tedy k vidění na běžných vlacích.

Fotka skvělá.

Tak to nemá chybu :)

Ondřej Fejfar: Nejezdila. Nejblíž jezdila v některých GVD některé vlaky na "kozině", tj. z Děčína přes Novosedlice a Lesní bránu.

Jezdila tam (na Teplickim Semmeringu) řada 830 v minulosti i pravidelně? Nebo tam jezdí nověji jen příležitostně při nějaký nostalgický akci? Předem děkuji za reakce.

Mně se líbí počasí a světlo, které dokresluje ocelový kolejnicový spletenec.