LA: Mimochodem, kolik je na ŽP fotek vlaku v pozadí s mešitou?
A vona na fotce je nějaká mešita vidět?

Spis to vypada jako kostel, nez jako tovarna. Takove tovarny s vysokymi sprinklerovnami se uz nestavi :(

To by mně nenapadlo, že je to mešita, vypadá jako továrna. Je vidět, že se krajina na zeměkouli tolik neliší, okolí Kolína nebo Maroko.

Díky všem za hodnocení a reakce.
Fotka je to kompozičně taková moje klasika, z nadjezdu polní cesty... je to jedna z prvních, co jsem v Maroku vyfotil a v tu chvíli jsem ještě vůbec netušil jaké jsou vlastně možnosti focení, bezpečnost, přístupnost tratí... a v místním jízdním řádů jsme se také sotva vyznali, takže jsem byl úplně nadšen, když se mi povedlo takhle trefit nečekaně dlouhou mašinu do brány.
Mimochodem, kolik je na ŽP fotek vlaku v pozadí s mešitou? :)

Honza: Myslíš onu pověstnou svätobránu?

Tohle je ale přesně trefený do brány.. :-D
Zlámalíku, hodnocení bych neřešil, víš jak to zde chodí.. já si vybavuju nějaký konstanty, ale už nevím kde jsou…

Zlámalík: Mně osobně se líbí více odkazovaná fotka. Myslím si, že poslední dobou je řada fotek s hodnocením 10 z území ČR, u kterých těžko hledat důvod tak vysokého hodnocení, jak píšeš. Zdejší fotka je exotická, mně osobně se v cizině fotí většinou komplikovaněji a s horší možnou přípravou, proto vyšší body cizokrajných fotek celkem chápu.

Planeta Země, například Švýcarsko.

Cituji: lepší řešení v podobě žel. svršku ve velmi dobrém stavu včetně pravidelného broušení kolejnic, kvalitní vozový park včetně údržby profilů kol.
Tohle se prosím děje na které planetě?

nojva: Výhody jsou zřejmé. Nevýhody k dořešení: údržba tratě v zimních podmínkách, práce strojní mechanizace při opravách, zajištění bezpečnosti pohybu a výstupu drážních zaměstnanců. Osobně mi připadá lepší řešení v podobě žel. svršku ve velmi dobrém stavu včetně pravidelného broušení kolejnic, kvalitní vozový park včetně údržby profilů kol.