velice dobre, 854 vypada dobre na 036

ad Paolo3: Myslím, že jízda Regionovou se výše zmíněným nevyrovná nikde, přeci jen např. 4 nápravy, myslím, že větší hmotnost, ale třeba i rychlost činí z hyder a kvater luxusnější vozidlo, ale místo 810 Regionově tleskám, protože tam, kde dnes jezdí 810, tam bude Regionova skutečně revoluční změnou a chápu, že hydry a kvatra by se dala použít vhodněji než sólo na krátkých osobních vlacích.

Jean: Uvidím jestli se hypernovy rozjedou na kopec nebo ne. Dětské nemoci se pomalinku léčí a jízda na kopec by neměla dělat snad větší problémy... do Desné je některých ranních spojích již poslána a vyjede. Avšak jízda v 814 se nevyrovná jízdou 854 a 843 ani v úseku Liberec - Tanvald.

Jean: díky ale mám předpisů plnou skříň

ad Paolo3: Nechtěl jsem hned odsuzovat Regionovy, jenom jsem psal, co jsem zaregistroval, popřípadě, co jsem vyvodil ze stránek zubačky (např. zkoušky atd.). Jestli již jezdí, tím lépe (asi učinili nějakou úpravu, nebo se mýlím), i když hydra, či kvatro mi přijdou lepší (nejen pohodlnější, ale i s lepšími jízdními vlastnostmi).
ad Karl.F: Jedná se o drážní předpis D40 a mohu Vám starší versi poslat.

Neznám místní předpis pro danou trať. I to je možné že tam platí nějaká výjimka a nebo nařízení.

Karel.f: Kdyby jste něco věděl o želenici, tak by vám neušlo, že zde je to dané předpisem a vlakvedoucí musí být na jízdě po spádu na stanoviší strojvedoucího (do Dolního Polubnýho).

Jean: Regionovu jsem viděl už v Kořenova a mohu říci, že tam vyjela i za sněhu a přijela přesně...

Proč dáváte volně na stránky fotografie s vlakvedoucím na stanovišti. Kdo to zde schvaluje.

ad Paolo3: Děkuji za informace a jsem v létě zvědav na regionovu na zubačce (musím se přiznat, že v její úspěšný provoz příliš nevěřím, neboť prý místní strojvůdci o ní říkali, že by za nepříznívých podmínek nedojela ani do Liberce, ale možná to bylo o duo-variantě, nevím).

Jean: Tak, turnusově je nasazená na zubech na největším počtu vlaků denně jen 854. 814.2 do Kořenova vyjely už několikrát, ale z větší části né slavně s provozem se počítá od května...