Nádhera co víc říct.Ani my tady nevadí přepal na čele.Prostěě nádhera a já osobně mam takovej názor že by čd měli zastavit vyrobu regionov a vymyslet lepší stroje podobné komfortem vozům řady 830,831.

bazala68: A to je dobře, protože k této trati neodmyslitelně patří.

Trainman: Jsem z Rychnova nad Kněžnou obsluhujou tu trat už 814 a občas 810 trat je v rychlostech 50 - 60 a o tom jakou má kvalitu se nedá mluvit a je prostě jasné že rychlíkový motor je prostě rychlíkový a autobus na kolejích se mu nevyrovná já jen říkam že 814 není zas tak špatná. 814.2 Jsem jel Desná - Liberec poprchávalo, 814 Hradec Králové - Turnov pršelo, a nespočetně krát 814 Častolovice - Rychnov nad Kněžnou párkrát Krásná Lípa až Děčín i tady sem zažil déšť, a byl sem vždy bezpečně dovezen at to byla ta či ona. A o komfortu, regionova je podle mě pohodnější než 810 takže já sem 814 spokojen do růžova

Horatio: Klouže, netáhne,vrčí,chrčí, rozpojuje se a všechno, jen nejede.

Tohle jsou nezapomenutelné motoráky. Málo co se jim vyrovná. Svezení je v tom na danou dobu slušné. S poskakujícími dvouosáky jedno zda 810, nebo hrdě propagovanými regiošuky se to nedá srovnat. Je dobře, že alespoň 110 dostala nový kabátek.Proč zpět do unifiku,je mi záhada. Polomáčenka by se vyjímala lépe. Ale po remotorizaci polomáčené byly snad všechny. Tak ještě hodně šťastných kolometrů. Asi se s 831 na trati 292 budeme ještě nějaký ten rok setkávat a bude co fotit.

Trainman a proč, nejede to?

Honnzok, Petr Najvarek: Všem vždy doporučuju se projet tímto bájným strojem po zvlněné trati, nejlépe za deště a nejlépe těmi pod 050. To teprv něco zažijete :-)

Ážetďák :souhtasím,vůbec nevím co na tom regiošuku všichni vidí

Ážetďák: Nevím co na těch regínách všichni vidíte jezdím s nima dost často a nezdají se mi zas tak špatný. Furt lepší než 810 ale je pravda že kredenc je prostě rychlíkový motor.

M474 003: 560 mnohem novější, no... nejprohnutější 560.001 je o osm let novější než toto.